デリカスペースギアブログ(デリカ太郎日誌)

朝、車の下に直径20cm程のシミが・・車の下を見ると雫が落ちている・・。ウォーターポンプの下部より冷却水がもれ出ているようでした。

エンジンが温まると、ウォーターポンプのパッキンが？金属が？膨張するからかか、冷却水のモレは止まる。
車に補給用の水を積み、部品（ポンプは手持ちがあり、サーモスタットを新規購入）を入手するまでサブタンクの液面量チェックしつつ１週間程度乗りました。

型式ＰＤ８Ｗ　平成８年式、走行16万キロ位・・年を取るといろいろありますネ。

一番難儀したのが、プーリーの取り外しの際、回転するので力がなかなか加えにくい・・。
回り止めのスペシャルツール？を自作した。

朝、車の下に直径20cm程のシミが・・車の下を見ると雫が落ちている・・。ウォーターポンプの下部より冷却水がもれ出ているようでした。

エンジンが温まると、ウォーターポンプのパッキンが？金属が？膨張するからかか、冷却水のモレは止まる。
車に補給用の水を積み、部品（ポンプは手持ちがあり、サーモスタットを新規購入）を入手するまでサブタンクの液面量チェックしつつ１週間程度乗りました。

型式ＰＤ８Ｗ　平成８年式、走行16万キロ位・・年を取るといろいろありますネ。

一番難儀したのが、プーリーの取り外しの際、回転するので力がなかなか加えにくい・・。
回り止めのスペシャルツール？を自作した。