失敗事例」となれば幸いです。
【追記】「MB924891」代用 中国製コンデンスタンク(MI039IAC)、複数個所でひび割れ クーラントが漏れていた
交換の三菱純正「MB924891」は確保していたのですが、インタークーラーや、バッテリー２個外す必要があり、交換が結構手間なので。減った分冷却水を足しつつだましだまし乗っていたのですが、漏れる頻度が増えて来たのと、12月の車検に備え（クーラント漏れは車検不適合）先日交換しました。
取り外したタンクを見ると、奥側下部のナットで固定する部分に亀裂がありました。これは取り付け部が成型時のヒケ？かなにかで歪んでいるので、締め付けの応力が絶えず加わり、振動・熱・経年劣化で亀裂が入ったのかも知れません。
以前下でも書きましたが『本体がホディーに密着しておらず、おさまりが悪い印象、どこかが当たって浮いている感じがした。３ヶ所の取り付けを無理に締め付けると、亀裂など不具合を誘発しそうなので、締め付けは相応にした。脱落することは無いだろう。』・・と
他にも漏れていそうな場所が複数ありましたので、材質とかにも問題があるのでしょう。
このタンクの唯一良い点は、樹脂が白いので液面が一目見て確認出来る点です。
交換した純正の樹脂は新品にも関わらず茶色っぽくくすんでいます。
【追記】「MB924891」代用 中国製コンデンスタンク(MI039IAC)、１年４ヵ月後、ひび割れによりクーラント漏れ発生
最近クーラントが減り気味だったのと、クーラント特有の臭いがするのでタンク周辺をチェックした所、タンクにヒビが入っているようでクーラントが漏れ出て来ているようです。
タンクも取り付けた時から比べるとだいぶ膨張して膨らんだまま。
インターネットで検索すると同様の不具合事例が複数アップされているようです。
早急に交換すべく、純正品を購入しました。
海外の互換品でも もう少し持つかなぁーと期待したのですが・・
結果的には、取り付けの際の加工・取り換えの一連の作業の手間など考えると、結構高い買い物になりました。
とは言え・・交換する手間を惜しまないなら、価格優先するなら、海外品を買って、マメにクーラントの量をチェック、壊れかけたら早めに交換するのも一手段なのかも知れません。
amazonを見ると、同じ製品かは？ですが、3,354円(海外からの発送無料)で販売されているものもあるようです。
純正品の値段で４個位買える計算です。
膨らんでいる
「MB924891」代用 中国製ラジエーター コンデンスタンク
亀裂が生じ、クーラントが流れ出ている
「MB924891」代用 中国製ラジエーター コンデンスタンク
いろんなところで細かい亀裂が発生しているようだ
「MB924891」代用 中国製ラジエーター コンデンスタンク
三菱純正「MB924891」に換える事にしました。
三菱純正「MB924891」
【追記１】３ヶ月後問題発生
いつからなのかわかりませんが、取り付け後３ヶ月後、タンクが膨らんでいることに気付いた、
新品時と比べあきらかに膨らんでいる。
ネット情報では、材料表記はPA-GF30 ポリアミド ガラス30%入りらしいけど、材質違いで膨張に対して強度がないのかも知れない。
多少膨らむ程度なら良いけど、出先で一気に裂け漏れたらたら最悪だな・・
予備（純正）を車に積んでいるとは言え、インタークーラーを外して、２個のバッテリーを下ろさないと交換出来ないのがネック。
以下は2021年12月3日に書いた記事です。
スペースギア 中国製コンデンスタンク(MI039IAC)
５年前に交換したラジエーターのコンデンスタンク 三菱自動車純正「MB924891」が、おなじみの劣化で茶色く くすみ、液面確認がやりづらくなってきた。
液面上限の少し上にある接合部に5mm程の亀裂も出来ておりました。（この亀裂が出来る部分は奥側なので普段見えない部分）
亀裂の部分は通常の水面より上なので、冷却水漏れで至急交換しなければいけないという状況では無いのですが、液位が上がると思いますし圧力も逃げていると思います。
約５年前に純正品へ交換した時、材質が劣化対策されているかも？と僅かな期待を持っていたのですが、どうやら相変わらずのようで、値段だけは高騰（約２倍）していってます。
という事でスペースギア乗りにはメジャーな定期交換部品？ラジエータータンク（コンデンスタンク）を交換すべくネットで純正部品「MB924891」の価格を調べると、１万円超えていた。
昔は6,400円(税別)でしたが、管理費などもかかるのでしょう、メンンテナンスパーツは総じて値上がりしてます。
旧車の維持はお金がかかります（--;）
➡ (MB92)ラジエターリザーブタンク 品番MB924891販売価格(税込) ￥11,990（モノタロウ）
→ 2023/3/31確認したところ￥13,900
同部品番号でネット検索すると、以下の楽天ショップのサイトが出て来ます。
結構昔から amazon、ヤフオクなどにも出品されている株式会社オートウェアーのMI039IACという型番 中国製のもの。
➡ 三菱純正交換 デリカ スペースギア PA PB PC PD PE PF系ラジエーターエクスパンションリザーバータンク 純正品番MB924891（楽天ショップ）
商品番号：mi039iac
価格：6,930円 (税込)→23/3/31確認したところ5,885円
適合車種：三菱 デリカ 1994/5〜2007/1
互換純正品番：MB924891
発売元：株式会社オートウェアー
中国製
おそらくヤフオクで見かけるものも同じものかも知れません。
amazonでは 2,966円で出てます。
送料無料・海外からの発送ですけど・・
キャップを見る限り同じようにも見えます。
“３年で亀裂が入った。”
“穴位置がずれてて加工しないと取りつけ出来ない。”
等々・・ ネット検索すると出てきますが、
どんなものか自分の目で確かめたい というのもあり、冒険、この製品を購入しましたので、製品の感想、取り付けレポートなど書きます。
スペースギア 中国製コンデンスタンク(MI039IAC)リザーブタンク
ヤフオクで、楽天ショップと同じ「株式会社オートウェアー」より落札しました。
（同じ製品かどうかわかりませんが、現在ヤフオクには中国本土から直送するものも出品されているようですが、納期がかかる、不良品に対する対応、個人情報漏洩などが気になります。価格も送料込みだとさほど変わらないようです。）
製品状況、取り付け感想などをまとめると・・
- 外観、タンク内構造は純正と同じに見える。
- 成型時の諸条件での不具合なのか？取り付け穴位置が結構ずれている。
（当方は３ヶ所、すべての穴を現物合わせで広げる加工を行なった）
- 本体がホディーに密着しておらず、おさまりが悪い印象、どこかが当たって浮いている感じがした。３ヶ所の取り付けを無理に締め付けると、亀裂など不具合を誘発しそうなので、締め付けは相応にした。脱落することは無いだろう。
- 成型後のバリ取り忘れ？がある。
（バリ取り加工を行った。）
- ラジエーターキャップが規定圧力を保持出来ているのか不安。
（ラジエターキャップは国産品(500円程)に交換・タンクパッキン勘合部面を軽くペーパーがけした。）
３０分程走行後、しばらくしてキャップを緩めるとプシューと圧が抜けるので効いてはいるようだ。
先々起こりうる不具合を想定するとしたら
亀裂などによる冷却水漏れ
圧力漏れによるオーバーヒートでしょうか。
もともと当方のスペースギアはそれほど水温は上がりませんが・・夏場の渋滞など水温が上がりそうなシーンで水温を注視していれば、致命的な故障にはならないとは思いますが、しばらくは取り外した純正タンクと水(ウォッシャー液かねて常載)は何かあった時の為に積んでおくことにした。
耐久性は・・年月経たないとわからない。
詳細・写真など紹介
取りつけ穴を現物あわせで広げる加工が必要
３つある取り付け穴の位置が結構ずれており、加工無しでは取り付け出来ない。
取りつけ穴、三カ所すべてを12mm程の刃を付けた電動ドリルで、本体取り付け位置にあうように現物あわせで「ざぐり」広げてる必用あり。入り組んだところにあるので手間取る。
取り付け部は肉厚があるので、電気ドリルなどが必要。手作業で広げるのは無理があると思います。
３ヶ所の取り付け穴を現物合わせで加工する必要あり（写真は加工前）
成型後のバリ取りがされていないところがある
他の部分はともかく、ホース勘合部のバリは冷却水漏れを誘発する可能性もありそうなので、カッターで切りとり、サンドペーパーで滑らかになるまで仕上げた。
成型時のバリがそのまま
これも成型時の不具合でしょうかね。
[続きがあります]
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