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| タイトル | ： Re: マフラー交換で悩んでいます |
| 記事No | ： 22679 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2010/11/20(Sat) 02:09:05 |
| 投稿者 | ： bass44 |
> 話し変わりまして、このＨＫＳを装着した後の「音」が聴けるサイトってないでしょうか？
私もマフラーの検討時、色々と調べてみましたがありませんでした。
| タイトル | ： Re: マフラー交換で悩んでいます |
| 記事No | ： 22678 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2010/11/20(Sat) 02:04:41 |
| 投稿者 | ： bass44 |
> 横から失礼します。インナーサイレンサーについてとても関心がわき、購入を検討したいのですが、HPをみると色々とタイプがあるようです。D5にはどのタイプが合うのでしょうか？
> なお、マフラーは現在純正のままなのですが、取付できそうですか？
私はスーパーサウンドエヴォリューションのタイプ6038を、HKSマフラーの2分割部分に付けています。これはSFC店長の菅沼さんに教えていただきました。この商品は、エンジンから一番離れた場所のフランジにつけるのが基本ですが、純正マフラーは球面フランジ部分から1本物なので、装着できるとすればその部分になります。装着可能な品番、純正マフラーとの相性やメリットデメリットなど一度菅沼さんに問い合わせをされてみてはと思います。SFCのHPからメールでも親切に教えていただけますし、tel0545‐54‐1225でもOKです。
| タイトル | ： Re: １０年型以降でサウザー４５０ |
| 記事No | ： 22677 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2010/11/20(Sat) 01:20:12 |
| 投稿者 | ： サンダーバード |
まずはじめにりゅうのすけ様のスレ内容から多少ずれることをお詫びもうしあげます。
D初心者様の不安なお気持ち察し申しあげます。
私、本年度の初期にD:5に乗り換えたものですが、当初新車を購入するつもりでしたが
友人から聞いた内容、またその頃より拝見させていただいてるこのBBSにより現行年式では牽引不可ということを知り、いろいろと悩んだあげく、自分の車選びの（ワンボックスというのは決めてました）最優先は１２FのVハル牽引だったので、その時点で、まもなく初回車検を迎える２００７年式と純正ヒッチのセットにしました。
おかげさまで今のところとりあえず無事に引けております。
本題に戻り、D初心者様は「牽引したいのに」でお見かけしておりました。
今回のディーラーの結果である、CVTは故障してないが、なんらかの理由で燃料セーブが働いたということですよね？
言い換えればCVTを故障させないために燃料セーブが働いたということである意味前向きに、正常な反応だと思われてはいかがでしょうか？
D初心者さまも上記スレから多少のリスクを想像したうえで、それでもあこがれたD:5を
選ばれたとおもいます。
ルパン５世様も言われるとおり 過去のＢＢＳを検索するといろいろ出てきます。
中にはオイルクーラーを後付けという内容もありました。
今回のトラブルの原因が油温の上昇かどうかは分かりませが、どのみち自己責任で始めた
現行年式での牽引なら・・・付けてみては・・ということです。
ちょっと無責任なアドバイスで申し訳ありません。
ただ先ほども申し上げましたが、好きで買われたであろうD:5を手放されるのは同じ釣り仲間として、・・おなじD:5仲間として残念だという気持ちからお話させていただきました。
| タイトル | ： Re: １０年型以降でサウザー４５０ |
| 記事No | ： 22676 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2010/11/20(Sat) 00:46:53 |
| 投稿者 | ： Ｄ初心者 |
自分の場合はエンジン切ったり、バッテリーの配線を外したりと色々やってみましたが、ダメでした。
ディーラーの方でどうやって元に戻したのかわかりませんが、自分では出来ない様になっているそうです。
| タイトル | ： Re: タイヤ＋ホイールについて |
| 記事No | ： 22675 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2010/11/20(Sat) 00:04:50 |
| 投稿者 | ： デリバー |
とびまるさま、詳しいご説明ありがとうございました。
よく考えますとと、確かに外径で車高上がるのは半分ですね・・。
ご指摘ありがとうございました。
ホイルの重さは、ゴムよりアルミのほうが重そうなので１８インチよりも
１６インチのほうが軽くなるように思ったのですが、それほど大差ないという
ことなのですね。
燃費のことは悪化するということで諦めます。
しかし、タイヤ交換の費用のことは考えておりませんでした！
１６インチのほうが断然安いので、それを考えるとガソリン代が増えた分と
相殺して考えればそれほど深刻に考える必要はなさそうですねー。
これは盲点でした。
おもいきって235/70-16いっちゃいます！
ありがとうございました。
| タイトル | ： Re: マフラー交換で悩んでいます |
| 記事No | ： 22674 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2010/11/19(Fri) 23:27:31 |
| 投稿者 | ： 隙間産業 |
＞。それでも街乗りの1500rpmの実用域のみ室内へのこもり音があるので、SFCのインナーサイレンサーを入れていますが、6000rpmまでは普通に吹きあがります。室内もいたって静か、テールエンドからは低音のいい音もしますし、加速時の音色も気に入っています。
横から失礼します。インナーサイレンサーについてとても関心がわき、購入を検討したいのですが、HPをみると色々とタイプがあるようです。D5にはどのタイプが合うのでしょうか？
なお、マフラーは現在純正のままなのですが、取付できそうですか？
| タイトル | ： Re: アクセルの踏みなおし |
| 記事No | ： 22673 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2010/11/19(Fri) 23:01:56 |
| 投稿者 | ： テンテン |
やっぱりありますよね！ あれ結構自分の中ではストレスで。
どんなにアクセルをジワ~っと丁寧に踏んでもなるんで、
かなりイライラします。なんとか解決できないものかと。
どなたか助けて下さい! お願いします
| タイトル | ： Re: マフラー交換で悩んでいます |
| 記事No | ： 22672 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2010/11/19(Fri) 22:59:31 |
| 投稿者 | ： デリ造 |
いろいろ悩んだのですが、見た目のインパクト、みんカラを参考にガナドールを装着することにしました。もし、爆音になったらＳＦＣの装着等を考えたいと思います。装着後の感想等をまた投稿したいと考えています。アドバイスありがとうございました。でもガナドールどうなのかな？ちょっと心配です。
| タイトル | ： Re: アクセルの踏みなおし |
| 記事No | ： 22671 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2010/11/19(Fri) 22:48:43 |
| 投稿者 | ： はるぴょん |
私もあります。リフトアップとショックのへたり？と思ってました。
| タイトル | ： Re: １０年型以降でサウザー４５０ |
| 記事No | ： 22670 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2010/11/19(Fri) 22:42:25 |
| 投稿者 | ： ルパン５世 |
> > １０年型以降でサウザー４５０をひっぱってる方いらっしゃいますか？
> > フィーリングをお聞きしたいです。
>
> 10年型でサウザー450ほど大きなボートではありませんが、普通の12ftのVハルを引っ張っています。
> 実は先月、自宅から1時間半程度のダム湖に釣りに行った帰り道、普通の平坦な直線で突然、ASCシステム点検という表示が点灯しました。
>
> 慌てて路肩に止めた所、アイドリングが1000回転から2000回転くらいの間で上がったり下がったりを繰り返しました。
> とりあえず、再発進してみたのですが、車速が40km/hくらいしかでず、とても帰れないと思ったので再度、路肩に止めて、ディーラーにTELし、車の方はトラックで取りに来てもらいました。
> ボートの方は友人にお願いし、片道1時間以上の所を来てもらって引いて帰ってもらい何とか帰宅出来ました。
> ディーラーに1週間ほど入院し調べてもらった所、CVTもエンジンも故障していた訳ではありませんが、ボートを引っ張っていた為に何らかの要因でフェールセーフ見たいなものが働いたみたいです。
> あれから1ヶ月以上たちますが、怖くて釣りに行ってません。
> しかしながら、もう我慢の限界なんで明日釣りに行ってきます。
> もしまた何か起こったら、D：5売っぱっらいます。
過去のＢＢＳを検索するといろいろ出てきます。
０７型は、オイルクーラー付きで牽引設定は５００ｋｇでした。
０８型よりオイルクーラーはサイズダウンされました。
０９型よりオイルクーラーは廃止となり牽引設定もなくなりました。
牽引自体が自己責任になります。
同じ１０型ですが、ちょっとした登り坂で、フットブレーキーを忘れてアクセル踏んだら警告がでました。
これくらいで、警告がでるレベルです。
やはり、アクセル踏んでもスピードは上がりませんでした。
一旦、エンジンを切ると警告がクリアされるみたいです。
自分の場合は、警告が消え元に戻りました。