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| タイトル | ： Re: 激安店員? 解雇! |
| 記事No | ： 21338 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2010/09/05(Sun) 19:56:33 |
| 投稿者 | ： ばか大すけ |
販売店も、先行一括先払いしてたのなら
先払いローンに、違和感を感じなかったのでは。
販売店は、誰の口座に、一括先払いをしてたのでしょうか。
| タイトル | ： Re: 突然スピーカーから大音量 |
| 記事No | ： 21337 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2010/09/05(Sun) 17:13:25 |
| 投稿者 | ： クロマニヨン |
私のは超初期型Gプレですが、先日子供がリアディスプレイでDVDを見ていたら音声が出なくなりました。
ディスクの不具合かと思い、ラジオやミュージックサーバーに変えてもダメ、エンジンを何回か切ってもダメ、放っておいたらしばらくして復帰しました。
購入後に何回かナビのモニターが映らなくなってプログラムの書き換えをしてもらって最近は調子良かったんですが。
あと最近、ハンドルのオーディオのスイッチが夜間にライトを付けても光らなくなり、しばらくすると光るようになりました。
昔の車だったら10年落ち以上の中古が発症するような類の不具合だと思います。
走りに影響が無いため深刻な悩みではないですが、高機能になる反面、昔の車よりつまらないトラブルが多いです。車に限ったことじゃないですが。
| タイトル | ： Re: 激安店員? 解雇! |
| 記事No | ： 21336 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2010/09/05(Sun) 10:44:17 |
| 投稿者 | ： ケイン２０１０ |
> ローンで購入された方は車が来ないのに
> ローンの支払いをしてたの⁇
通常、納車前にローンは始まりません。
詐欺ですね。
納車予定がなければ、支払い済みの金額を含め全て返還してもらえます。
消費生活センターに相談すると、事がうまく運ぶと思います。
| タイトル | ： Re: リアウォッシャー液 |
| 記事No | ： 21335 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2010/09/05(Sun) 10:03:04 |
| 投稿者 | ： Dさん |
自分の場合はリアウォッシャーを使ってからしばらくタレてて気がついた頃にはタレなくなってます… ある程度のラインの残りが垂れてる感じですね
他の車との作り物さほど変わりがないのに垂れるのなら部品の欠陥ですかね
| タイトル | ： Re: リアウォッシャー液 |
| 記事No | ： 21334 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2010/09/05(Sun) 08:39:19 |
| 投稿者 | ： ルパン５世 |
> 納車後2ヶ月ですが、毎日少しずつ、液が垂れてきます。暑いせいかな(笑)Dに持ち込みノズル交換してもらいましたが、未だ解決せず。今度は、チェックバルブを付けると言われましたが、どう思いますか？なんか、初歩的なミスがあるような気がしますけどご意見お願いします。
段差などの上下のショックが大きい場所や道路を通過すると垂れの原因にもなります。
心当たりは、有りませんか？
対策としては、ホースに逆流防止のチェックバルブの取り付けですが、
チェックバルブからノズルまでの液は、垂れる可能性が残ります。
| タイトル | ： Re: パジェロ・クリーンディーゼルエンジンを搭載 |
| 記事No | ： 21333 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2010/09/05(Sun) 08:30:43 |
| 投稿者 | ： ルパン５世 |
>
> > 4M41を弄る暇があれば、パジェロもD5も4N14で同時発売できたのでは？
> >
> > 何を考えているのかわからない。それが三菱の魅力なのか？？？
>
> 横置き・縦置きの差による駆動系が全く違うからでしょうね。
パジェロスポーツの布石なんじゃないのかと？
日本市場より、欧州・特にロシア向けが勝算あると思ったんでしょう。
日本での『ディーゼル』は、黒い煙もくもくイメージで、一般人にはイメージ悪いですから・・・
取りあえず、日本で先行発売して、クリーンディーゼルを海外展開する道筋なんでしょう。
あと、三菱の財務状況による設備投資に限りがあるのでしょう。
4M41は、既存のラインが使用できると思われ、設備投資を最小限に留めて置くことができます。
新規エンジンの4N14を生産ラインを早急に整えるのは、資金調達で難しいのだと思います。
| タイトル | ： Re: リアウォッシャー液の漏れ |
| 記事No | ： 21332 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2010/09/05(Sun) 06:54:07 |
| 投稿者 | ： 江島 |
> 実は自分も同現象を経験しました。
> 推測ですが、この時期あまりにも高温でリアウォッシャー液のパイプ内にある
> 残留空気が膨張し、それがウォッシャ液を噴出し液垂しているのではないかと
> 思ってます。
> 先日ディーラーの営業に話しては見たのですが、完治は無理だと思い諦めました。
液垂れなんてあまり聞いた事ないし、空気の膨張は今に始まったことではないでしょうし。
全部が全部漏れているわけではなさそうですし、何か不具合のある部品が組みつけられたも
のが混入しているのではないでしょうか。 部品交換で直ると思います。
複数声がありますので、傾向性もあると思いますので、自分で納得して泣き寝入りせず、
修理依頼した方が良いかと思います。
| タイトル | ： Re: パジェロ・クリーンディーゼルエンジンを搭載 |
| 記事No | ： 21331 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2010/09/05(Sun) 06:45:14 |
| 投稿者 | ： 書き込みテスト |
> 4M41を弄る暇があれば、パジェロもD5も4N14で同時発売できたのでは？
>
> 何を考えているのかわからない。それが三菱の魅力なのか？？？
横置き・縦置きの差による駆動系が全く違うからでしょうね。
| タイトル | ： Re: リアウォッシャー液 |
| 記事No | ： 21330 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2010/09/05(Sun) 00:17:37 |
| 投稿者 | ： おっさん |
実は自分も同現象を経験しました。
推測ですが、この時期あまりにも高温でリアウォッシャー液のパイプ内にある
残留空気が膨張し、それがウォッシャ液を噴出し液垂しているのではないかと
思ってます。
先日ディーラーの営業に話しては見たのですが、完治は無理だと思い諦めました。
| タイトル | ： Re: BIGX用専用パネル |
| 記事No | ： 21329 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2010/09/04(Sat) 23:01:32 |
| 投稿者 | ： しま |
> > ナビ単体での販売はされておらず ナビ＋リアビジョン＋バックカメラ
> > ＋ステアリングリモコン＋各取り付けキットのセットで399000円だそうです。
>
> こっちのディラーでもありましたけど、値段が高くて・・・
> ナビ本体BIG-X、ステアリングリモコン、リアビジョン10.2インチ、リアビューカメラ、ナビ連動ETC、グラスコート、メッキエンブレム、取付キット、工賃のセットです。
> 57万円弱。
> ちなみに、新車と同時に限り、つくつく保証の対象だそうです。
>
> 専用パネルだけ売ってくれそうな話だったけど、ナビは安いのになりました。
> BIG-Xが安くなったらパネルを買おうと思ってます。
結局、他の装備とBIGＸを抱き合わせ販売してるんですね
パネル単体で販売しないのは、三菱の販売戦略なのでしよう
となると、パネル単体の販売は永遠にしないのでは？
どこかのメーカーが作ってくれるのを期待するしかないのかな