三菱デリカＤ５(Ｄ：５)ＢＢＳ（掲示板ログ）【お知らせ】新規投稿は終了しました。BBS内検索(下段のものと同様) → 〔ワード検索〕 このフォームからは投稿できません。 [新規順タイトル表示] [ツリー表示] [新着順記事] [ＢＢＳ使用時の留意事項] [管理用] [Past001]［開設者によるＤ５ニュース(更新終)］ ［スペースギアのＢＢＳ］ 【参】年号対比 デリカＤ５ＢＢＳログ検索(Googleを使用したサイト内検索)検索窓に文字（ワード）を入力の上、画面の〔検索〕もしくはキーボードの〔Enter〕ボタンを押してください。 現在、新規投稿順のリスト(投稿記事)表示モードです。リンクフリーですが、他所へ記事の転載は禁止します。
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| タイトル | ： モデル末期ですか？ |
| 記事No | ： 31280 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2014/12/18(Thu) 09:11:45 |
| 投稿者 | ： もうすぐD5？ |
初めまして、D5について色々調べていたらこちらのサイトを見つけました。D5について教えて下さい。宜しくお願いします。 今月発表になるシャモニー(ディーゼル)を予約寸前です。あと捺印するだけの状態です。オプションはALPINEのフリップダウンモニターくらいしか選んでません。車輌本体の値引き額は15万でした。D5ディーゼルの値引き額はこのくらいなのでしょうか？ 私の場合、モータースを挟んでますのでDラーで購入ではなく業販部に注文とのことです。値引率はDラーも業販も変わらないと言われました。皆様結構お値打ち価格で購入できたみたいな記事もお見掛けしましたので気になって投稿させていただきました。あと2015春頃にモデルチェンジとの記事を見掛けます。シャモニーの発売が来年2月とのことなのでモデルチェンジの情報も気になっています。シャモニーの購入は待った方が良いのでしょうか？ もしよろしければアドバイス下さい。宜しくお願いします。
| タイトル | ： Re: タイミングチェーン？？？ |
| 記事No | ： 31279 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2014/12/17(Wed) 11:03:05 |
| 投稿者 | ： ☆龍福山☆ |
情報ありがとうございます。
たしかにチェーンが金属にすれるような音にも聞こえますので、ディーラーに伝えてその部分も点検してもらいます。
終わりましたらご報告します。
| タイトル | ： Re: ディーゼル 異音 |
| 記事No | ： 31278 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2014/12/17(Wed) 11:00:23 |
| 投稿者 | ： ☆龍福山☆ |
情報ありがとうございます。
今度のオイル交換にあわせて、ソフトの更新をもう一度してもらうことにしました。
終わりましたらご報告します。
| タイトル | ： Re: スタッドレス |
| 記事No | ： 31277 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2014/12/17(Wed) 09:32:33 |
| 投稿者 | ： つるぎ |
> どちらも同じ店で標準空気圧から0.1高めに設定してもらったのですが若干の空気圧の違いがあるのかも知れませんね。今年は固くややはねる印象があります。去年は山道のコーナーで頻繁にESC (横滑り防止装置) が作動してしまうほどグリップもなかったですが今年は一度も作動していません。
>
> デリカって空気圧の違いに敏感ですよね。前の車では空気圧の0.1の違いなんて分かりませんでしたが、デリカは0.05単位で設定する必要があるようです。
空気圧確かに重要ですね。自分はスタンドでチェックしてもらっているのですが
時間帯により二店舗で分けてます。この二店舗の空気圧の値が違うようでして
高め設定の店だと燃費は上がりましたが大したことない上り坂の
凍結路で横滑りしました。
もうひとつの店舗は低めですが、ここでチェックした後4シーズン同じ道で
横滑りはありません。後者の店の後にディーラーでチェックすると
推奨値だったのでこちらでチェックしてます。
燃費は下がりましたが…
北陸でスキー趣味なのでスタッドレスは５年サイクルで交換としてます。
| タイトル | ： Re: タイミングチェーン？？？ |
| 記事No | ： 31276 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2014/12/16(Tue) 08:00:44 |
| 投稿者 | ： MORIMORI |
読ませていただいた内容からは、私はタイミングチェーンを連想してしまいます。
エンジンの系統、型式は全く違いますが、10月にパジェロのディーゼルエンジンでは
タイミングチェーンに関わるタイミングチェーンテンショナーの張力不足を理由に
リコールが発表されております。
『パジェロのディーゼルエンジンについて
原動機（タイミングチェーンテンショナー）
http://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=13441
タイミングチェーンテンショナーの張力調整機構の構造が不適切なため、 タイミング
チェーンにかかる張力が不足して、エンジン駆動中に異音が発生することがあります。
そのため、そのままの状態で使用を続けると、タイミングチェーンが破損し、最悪の
場合、 エンストして再始動できなくなるおそれがあります。 』
同様のことで無ければ良いのですが。
余談ですが、タイミングチェーンはベルトと違い、廃車まで持つという認識の方もいら
っしゃると思いますが、スペースギアでは、チェーンが伸びて異音が発生、チェーンと
テンショナーを交換したり、切れてエンジンを乗せ換えた方もいらっしゃいます。
スペースギアのＢＢＳの方では、何度も話題になりましたので、おそらく少なくなかっ
たのだろうと思います。
Ｄ：５も同様か、わかりません、不安を煽るつもりはありませんが、走行距離の多い車
の方は、走行中、異音はしていないか、定期的にボンネットを開け、エンジン内部から
聞きなれない音はしていないか？
など、気にかけていた方が良いかも知れませんね。
切れてしまったら、最悪エンジン乗せ換え、大出費になりますので。
関係ないとは思いますが、情報まで。
| タイトル | ： Re: ディーゼル 異音 |
| 記事No | ： 31275 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2014/12/15(Mon) 11:55:01 |
| 投稿者 | ： 初代ミラージュ |
グゴゴゴゴ、グガガガガというような、チェーンがチェーンカバーに触れているような音ですよね。以前このBBSでも書かれていた人がいたと思います。
私のD:5は今年の2～3月製造のディーゼル車ですが、新車時に同じ音が1500rpm前後で出ていました。確かにエンジンが温まっている時に酷かったと思います。結構大きな音でしたよ。
ディーラーでも頭を傾げるだけで、何の対策も取りませんでした。
新車購入後5ヶ月目位だったと思います。高速道路を走行中、走行距離が4000Km（5000Kmだったかも知れません）を超えました。そしてすぐに6か月点検をやり、たしかECUのリコールでソフト変更したと思います。
それを期に全く音が気にならなくなりました。
走行距離なのか、エンジンオイル交換なのか、ECU書き換えなのか、どうして良くなったのかは分かりません。
現在走行距離8000Kｍ位ですが、1500rpm前後で音を確認しても、「この音だったかな？」と感じるような音が、微かに聞こえるような聞こえないような。
以前のように、「なんだこの音は」と思うような音は出ていません。
以前みんからでも同様の音に関する質問が有りましたが、今では何の書き込みも無いようです。
龍福山さん愛車の症状も早く治ると良いですね。
また、私もこの件については気になります。新たな情報が有りましたら教えてください。
| タイトル | ： Re: スタッドレス |
| 記事No | ： 31274 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2014/12/15(Mon) 10:35:15 |
| 投稿者 | ： ホワシャモ |
皆さん色々基準があるんですね。参考になりました。
私の決め手は以下の３点です。
１ スリップサインがあともう少しだった。
２ 中央部のゴムの硬さがかなり上がっていた。（サイドのブロックはまだ大丈夫そう）
３ 昨年のスキー旅行の時、ABS作動頻度が上がっていた。
３番目は路面にもよるので、あくまでも主観ですが.....（言い換えると”気のせい？”）
まあ、正直あと１シーズン何とかなるかも？？と５分ほど悩みましたが.....
毎回、冬タイヤに履き替えると、舗装路ではふわふわした感じになりますが、
技術が進歩しているんでしょうか......今回替えたDSX2は夏タイヤと違和感無しです。
『一般用スタッドレスなのに、結構やるなあ』とプチ感動しました。
高機能スタッドレスと謳う商品では当たり前なのかもしれませんが.....
来週、安比までスキーに行ってきます。雪道でどんな感じかはまた報告します。
| タイトル | ： Re: スタッドレス |
| 記事No | ： 31273 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2014/12/14(Sun) 10:12:23 |
| 投稿者 | ： しま００１８ |
どちらも同じ店で標準空気圧から0.1高めに設定してもらったのですが若干の空気圧の違いがあるのかも知れませんね。今年は固くややはねる印象があります。去年は山道のコーナーで頻繁にESC (横滑り防止装置) が作動してしまうほどグリップもなかったですが今年は一度も作動していません。
デリカって空気圧の違いに敏感ですよね。前の車では空気圧の0.1の違いなんて分かりませんでしたが、デリカは0.05単位で設定する必要があるようです。
| タイトル | ： Re: スタッドレス |
| 記事No | ： 31272 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2014/12/14(Sun) 09:29:31 |
| 投稿者 | ： デリデリデリ |
> わたしの地方ではスタッドレスは２年説が常識としてまかり通っています。
> わたしは、財布に余裕がないので、３年です。しかも中古。
とすると、トータルでは5～6年使うと言うことですか？
| タイトル | ： Re: スタッドレス |
| 記事No | ： 31271 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2014/12/13(Sat) 16:58:53 |
| 投稿者 | ： パリダカデリカ |
> 去年新品で購入したBLIZZAK DM-V1はグニャグニャで印象が最悪でしたが、２年目の今年は
> シッカリ感があって別物と思えるほど。昨年は後輪で使っていたものを前輪にまわしたので
> さほど減っていません。やはりゴムの硬化の影響が大きいのでは？と思っています。
僅かな空気圧の違いで印象がかなり変わりますよ。
私はタイヤの種類やサイズに関わらず、
ディーゼル車には2.35～2.4の間がベストだと思います。
この範囲から0.05でも外すと、フニャフニャと感じたり
跳ねるような印象になります。
使う空気圧計にも誤差があります。
スペースギアの標準空気圧からして、
好みや状況に応じて前2.0、後1.8まで下げても
大丈夫だと思います。
今は235-70-16のスタッドレスに2.4キロ入れて、
しっかり感と柔らかさが同居してます。
もっと踏みたくなるのを我慢してます。
４輪に均等にエンブレが掛かるよう、
四駆ロックにして延命対策？してます。