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| タイトル | ： Re: 走行中のナビ操作について |
| 記事No | ： 28614 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2012/10/22(Mon) 11:26:07 |
| 投稿者 | ： 初デリカ |
evoさん、早々の回答に感謝いたします。
> MMCSだとTV-KITを取り付けるしかないと思いますが、
> あくまでTV-KITですので、ナビ自体が停止してしまいます。
> 操作時のみTV-KITのスイッチをONにして操作が終了したらOFFにする様に
> すればとりあえず走行中でもナビの操作は可能となります。
そのTV-KITはカー用品店で市販されているものでしょうか？
なにぶんこういった部品には弱いもので…^^;
普通の市販品で問題が生じないなら購入してみようかと思います。
どなたか実際に取付けられた経験がいらっしゃれば助かります。
| タイトル | ： Re: 走行中のナビ操作について |
| 記事No | ： 28613 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2012/10/22(Mon) 10:29:12 |
| 投稿者 | ： evo |
> 今年7月にパジェロから乗り換えました。
> 仕事でも使用するため、遠乗りもあり既に7000kmを突破し大満足しております。
>
> ただひとつ何とかしたいのが走行中のナビ操作で
> テレビは見ることはありませんがナビだけ設定変更などしたく
> 何か安く簡単に取付できるものがあればご紹介いただければと初めて投稿させていただきました。
> 車種はGプレで標準タイプのナビです（7月納車ですが現行のモデルではありません）
> 宜しくお願いいたします。
MMCSだとTV-KITを取り付けるしかないと思いますが、
あくまでTV-KITですので、ナビ自体が停止してしまいます。
操作時のみTV-KITのスイッチをONにして操作が終了したらOFFにする様に
すればとりあえず走行中でもナビの操作は可能となります。
スマホをナビの代わりにするのが簡単かも？
| タイトル | ： 走行中のナビ操作について |
| 記事No | ： 28612 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2012/10/22(Mon) 09:11:35 |
| 投稿者 | ： 初デリカ |
今年7月にパジェロから乗り換えました。
仕事でも使用するため、遠乗りもあり既に7000kmを突破し大満足しております。
ただひとつ何とかしたいのが走行中のナビ操作で
テレビは見ることはありませんがナビだけ設定変更などしたく
何か安く簡単に取付できるものがあればご紹介いただければと初めて投稿させていただきました。
車種はGプレで標準タイプのナビです（7月納車ですが現行のモデルではありません）
宜しくお願いいたします。
| タイトル | ： Re: インチダウンのタイヤについて |
| 記事No | ： 28611 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2012/10/22(Mon) 06:31:13 |
| 投稿者 | ： akira |
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おはようございます。 
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| タイトル | ： Re: 純正フロントガラス(破損修理) |
| 記事No | ： 28610 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2012/10/21(Sun) 23:17:22 |
| 投稿者 | ： １２９３ｍｋ |
> > 1＝3なんじゃないですか？
> 誤解を招いていたらいけないので念のため…。
> 掲載した回答は私の解釈ではなく、旭硝子様の回答になります。
> 個人的に客観的な見え方(1=3 & 1>2)の裏を取るつもりが、そうではない回答
> しかも１２９３ｋｍさんへの回答と異なるものだったので
> 訳分からなくなた次第です。
>
> ちなみに、私はこのガラス、効果があると感じています。
> 年々仕様が表でも裏でも変化していくのは理解できても、
> 2年しか経っていない車の現状復帰は満たして欲しいなぁ。
ルパン５世さん、ＤＡＶＯＳさん
この前の自分の投稿でも少し触れましたが、旭硝子さんの回答が少し変化したのは事実です。
以前は、6102A685(M334)=クールベールと言う回答だったのですが、この前もう一度確認でもらった回答は、クールベールの方が性能は上です。に回答が変化しました。
もう少し突っ込んで、「構造が違うのですか？金属酸化物粒子は練りこんであるんですよね？」と質問すると、言葉を濁していました。
なので、新参者さんも言っていましたがあまり追求しすぎてもと思い「これは三菱から圧力がかかり始めたかも」と・・・そこでやめました。
ちなみに私もガラスの違い感じます。
それは、一週間の内に両方のガラスをしかも暑い日に体感したからです。
ハンドルの暑さ、フロントガラスからの熱気、エアコンの効き具合、全然違いました。
他の自動車メーカー、電気メーカーの方が言ってましたが、５年、１０年で同じ部品が交換できない(無くなる)なんて聞いた事無い、ありえない。と言ってました。
現場のディーラーの方も困っていました。こんな事今まで無かった事なので・・・と。
| タイトル | ： Re: インチダウンのタイヤについて |
| 記事No | ： 28609 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2012/10/21(Sun) 20:43:34 |
| 投稿者 | ： ほーく |
ショップにて、現物をデリカ横に置いてもらいましたが、20インチは標準仕様の自分の車には似合わない気がしました。やはり16インチにしたいと思います。
ホイールはスタッドレスとお揃いでＭＫ-36にしようと検討中です。
ご意見有難うございました。
| タイトル | ： Re: ＤＥＬＩＣＡ：Ｄ５での牽引は順調ですか？ |
| 記事No | ： 28608 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2012/10/21(Sun) 20:35:26 |
| 投稿者 | ： ロイチー |
> CVTは無いんじゃないですかね～？
いや、ない事無いですよ。
高スペックなんて二の次ですので、燃費だけでもマツダに勝つためにやりかねません…。
| タイトル | ： Re: ＤＥＬＩＣＡ：Ｄ５での牽引は順調ですか？ |
| 記事No | ： 28607 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2012/10/21(Sun) 19:33:45 |
| 投稿者 | ： abc5 |
> 低スペックな1.8LでCVTという最悪の事態も有り得なくは無いかと…
CVTは無いんじゃないですかね～？
| タイトル | ： Re: ＤＥＬＩＣＡ：Ｄ５での牽引は順調ですか？ |
| 記事No | ： 28606 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2012/10/21(Sun) 11:27:45 |
| 投稿者 | ： D:6 |
もうすぐディーゼル購入予定で、
現在は他社のミニバンで船を引っ張ってます。
クリープとズリ落ち防止機能が無いうえ貧弱CVTで、
おまけに真っ直ぐ走る事すらままならない強い高級トーションビームなので、
早くエンジンとミッションとサスペンションがしっかりした乗り換えたいのですが…
でもデリカのクリーンディーゼルがディーゼルというだけで、
低スペックな1.8LでCVTという最悪の事態も有り得なくは無いかと…
| タイトル | ： Re: 純正フロントガラス(破損修理) |
| 記事No | ： 28605 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2012/10/21(Sun) 01:10:47 |
| 投稿者 | ： DAVOS |
> 1＝3なんじゃないですか？
誤解を招いていたらいけないので念のため…。
掲載した回答は私の解釈ではなく、旭硝子様の回答になります。
個人的に客観的な見え方(1=3 & 1>2)の裏を取るつもりが、そうではない回答
しかも１２９３ｋｍさんへの回答と異なるものだったので
訳分からなくなた次第です。
ちなみに、私はこのガラス、効果があると感じています。
年々仕様が表でも裏でも変化していくのは理解できても、
2年しか経っていない車の現状復帰は満たして欲しいなぁ。
そういえば、シェードの幅が異なるとガラス屋さんが
言われていましたが、どのぐらい違うんだろう？