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| タイトル | ： 30ｘ9.50R15LT 104Q |
| 記事No | ： 26435 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2011/11/07(Mon) 08:56:04 |
| 投稿者 | ： ガイアス |
いつも拝見させて頂いてます！
皆様にお聞きしたいのですが以前、友人がスペースギアで履いていたBFgoodrich30ｘ9.50R15LT 104Qを貰ったのですが、D:5には適合しますでしょうか？ 今月末に納車になるので、まだ分からなくて・・・orz
稚拙な質問とお思いになる方もいらっしゃるとは思いますが、何卒よろしくお願いします！
| タイトル | ： Re: ACC電源について |
| 記事No | ： 26434 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2011/11/07(Mon) 08:10:54 |
| 投稿者 | ： Ryo3 |
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私の場合 ACCをリレーのスイッチとして バッテリーから直接車内に 
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| タイトル | ： Re: ＴＧＳ Ｔｈｒｏｔｔｌｅ Ｓｐａｃｅｒ |
| 記事No | ： 26433 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2011/11/07(Mon) 07:38:46 |
| 投稿者 | ： Ryo3 |
おととい スペーサーを装着しました。アクセルが軽くグイグイ加速すると感じられるかは 人によって感じ方が違うと思いますが 私個人としては スタート時のもたつきと 低速時のレスポンスが若干よくなったと思います。燃費については レスポンス向上したのが面白くてアクセルの開閉を繰り返したので 今のところ悪くなっていますが 今後 スロットルワークに注意すれば 改善されると思います。
| タイトル | ： Re: ホイールナットについて |
| 記事No | ： 26432 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2011/11/07(Mon) 07:19:32 |
| 投稿者 | ： Ryo3 |
ホイールナットの座面の形状は、60°テーパー座・球面座・平面座などの種類がありますが テーパータイプなら大丈夫だと思います。ただ D:5は個体差が大きいので ホイール・タイヤを交換する場合 装着したときに車体との干渉が無いか確認したほうがよいと思います。私の場合 フロント内側が少し干渉したため 5mmのスペーサーを入れました。ほとんど心配は無いと思いますが スペーサーを入れて社外ホイールを装着した時 ボルトのかかり長が10mm以下の場合は ハブボルトの交換が必要ですので注意したほうがよいと思います。
| タイトル | ： Re: 質問です |
| 記事No | ： 26431 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2011/11/07(Mon) 00:47:55 |
| 投稿者 | ： なつ |
D5は、個体差があるようで、車体に当たらない場合や、当たる場合も
有るらしいです。私のD5も235/70/R16を履かせる為に、用心の為、1インチ
車高を上げました。
| タイトル | ： 質問です |
| 記事No | ： 26430 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2011/11/06(Sun) 23:17:41 |
| 投稿者 | ： でりでり |
マーテルギアビーストにグッドリッチのオールテレインですがノーマル車高ではまるでしょうか
ホイール16インチ、タイヤは235、70、16です
教えてください、よろしくお願いします
| タイトル | ： ホイールナットについて |
| 記事No | ： 26429 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2011/11/06(Sun) 22:32:48 |
| 投稿者 | ： M之助 |
D:5の純正鉄ホイール車の場合、ホイールナットはテーパータイプのものが使われているようですが、これはテーパータイプの一般的な社外アルミホイールに交換した後も、そのまま使用できますでしょうか？
新しいアルミホイールは16inch 6.5J inset+38 ハブ径73mmです。
なお、ハブリングを別途購入予定です。
| タイトル | ： Re: バックでの不具合？私の場合 |
| 記事No | ： 26428 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2011/11/06(Sun) 21:44:26 |
| 投稿者 | ： 拓 |
> > 試しにバックで、４ＷＤオート状態、縁石スレスレに一旦停止後、ゆっくりアクセルを踏んでみると難無く段差を登りました。
>
> はい。私のも含め通常はみんなできるんですよ。(笑)
>
私も以前、同じように縁石スレスレに一度止めてから上がれるかやってみた事があります。
その時は、エンジンが2000回転位から上がれず段差を上がるのがかなり苦しかった様な気がします。…結果上がりましたが。
私は、てっきりデリカは、バックのギアレシオが高くパワー不足気味なんだと思っていました。
| タイトル | ： Re: 走行距離 |
| 記事No | ： 26427 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2011/11/06(Sun) 20:07:12 |
| 投稿者 | ： ＥＸランタボ |
こんにちは
Ｇナビ乗りです。4年9カ月で９万２千ｋｍになります。 油脂類のみ定期的に交換しただけでノントラブルです。ブレーキパッドもまだ交換していません。タイヤは2回交換しました。まだまだ まだまだ乗ります。まず２０万ｋｍが目標です。
| タイトル | ： Re: 走行距離 |
| 記事No | ： 26426 [関連記事] |
| 投稿日 | ： 2011/11/06(Sun) 19:10:56 |
| 投稿者 | ： わたロン |
私が以前乗っていたスペースギアは13年で43万キロ走りましたが、
最後まで調子良く走っていましたよ。
ただ、メンテナンスをきちんとしていても、30万キロぐらいから
電子部品などの不具合は出てきました。
その他にも部品劣化や車体の傷みなど、根本的な部分の修理交換
があります。
少し前の車でも上記の通りなので、今の車でも整備次第では十分
何十万キロでも走れると思いますよ。