こんにちは。
九州でりかD5です。
車の知識が全くない素人ですが、宜しくお願いします。

中古で、D5の2WDを購入しました。
（下記に車両の詳細を記載します）

特に弄る予定はなかったのですが、
先日、D5のインチアップした車両を見かけ、こんな感じがいい！
と、惚れ込みました。

私も車高を高くしたいと思い
2WD用の車高の上がるショック・スプリングを探しましたが
4WD用しかありませんでした。

2WDに取り付け可能なショック・スプリングをご存知の方、
又、2WDで4WD用を取り付けておられる方がいましたら
情報をいただけると幸いです。

※今回、ブロックキットの情報は遠慮させていただきます。
　車両に負担がかかるのは、他ログで読みました。
　それを承知の上での投稿です。

【購入車両】
2007年
型式：DBA-CV5W
ミッション：インパネCVT
駆動方式：FF
タイヤサイズ：（前）215/60R16 　 （後）215/60R16
排気量：2,359 cc

純正4WD用のサス、ショックは問題なく装着が可能です。

こちらに、2WD車に4WD用の足回りに換装された方がいらっしゃいます。

http://minkara.carview.co.jp/userid/521825/blog/20486360/

その気が有るのなら、いぢくる前に一掃の事四駆に買い替える事をオススメします。
金をかけて満足度が上がるにつれて、後に後悔した、などといった話をよく聞きますから。

> その気が有るのなら、いぢくる前に一掃の事四駆に買い替える事をオススメします。

本人ではありませんが、２ＷＤを４ＷＤと同じ足回りにする、という、考えが良いですね。
その計画やら、過程、出来た時の達成、満足感。
既成のものには無い、ショップのありがちな改造では無い、オリジナリティーの満足感、
その辺りがなんだか、良いと思います、私は。

BeBestさん、大うつけさん、うえいさん、
情報の提供ありがとうございました。
大変、感謝しております。

おかげで4WDの純正の足回りが装着できることがわかりました。
さっそく探してみたいと思います。

この度は誠に有り難う御座いました。

二駆から四駆用サスに替えても車高上がったと気が付く人は居ないと思います。費用対効果を考えると止めておいた方が良いですよ。
どうせやるなら、ラリーアートの四駆用キットも調べてみては？
純正四駆よりさらに数ミリ車高が上がります。
二駆に付くかは調べたこと無いのでわかりませんが、純正部品ですから可否はディーラーで教えてくれると思います。

> おかげで4WDの純正の足回りが装着できることがわかりました。
> さっそく探してみたいと思います。

純正の4WD用足回り、
まだお探しで入手されてないようでしたらお安く譲りますよ。