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５代目のデリカは、その名もＤ：５
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２００５年東京モーターショーにおいて、アウトランダーのプラットホームをベースに作られたコンセプトカー『Concept-D:5』が公開された。（上の画像）
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翌年、２００６年１０月には、正式に車名を「デリカＤ：５」にすることを決定し、２００７年１月３１日より発売された。
Ｄ：５のネーミングは、その名のとおり、デリカの５代目を意味する。
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搭載されるエンジンは、４Ｂ１２型（２．４Ｌ）直4エンジン。トランスミッションは全車CVT(INVECS�掘砲鯏觝棔�
発売時は４ＷＤのみの設定だったが、５月には２ＷＤ車を追加。
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外観はスターワゴンを意識して角ばった直線的なボディスタイルとなっている。
室内空間も、初の乗用車専用モデルとして、３ナンバー枠となり、従来モデルの比べて１０cm近く広くなっている。
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発売前の２００６年１１月には、２００７年ダカールラリーにおいて、スタッフと各種機材をビバーク（走行終了後に車両整備をする場所）からビバークへと移動させるためのサポートカーとして、開発中のデリカＤ：５（ディーファイブ）を使用すると、発表したことからも、デリカＤ：５に対するメーカーの意気込みを感じる。
（画像は、実際にアフリカの大地を走破してきた車両）
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基本的にモノコックボディであるが、従来車との相違点は、リブボーンフレームによってボディ強度を飛躍的に向上させている。 |
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DELICA history(デリカ ヒストリー)
年 表 初代デリカ（Ｔ系）
２代目デリカ（Ｌ系） ４代目デリカ（Ｐ＃系）
4.5代目デリカ(SK系)
５代目デリカ（Ｄ：５）
デリカのページ
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