デリカD：5の受注状況2月
▶ in プレスリリース posted 2007.03.01 Thursday / 22:33
デリカＤ５(Ｄ：５)、２月は7,500台受注
2007年3月1日付の三菱自動車プレスリリースによると
「デリカD：5」の累計受注台数が、販売開始後1ヶ月（2月28日まで）で、7,500台になったそうです。(2月登録は3,585台の様です。）
発表前の事前受注活動の分3,400台を含んでの7.500台だと思いますので、実質的には発表から一月で4,100台もの受注をしたことになります。
月間販売目標台数は2,300台ですから、発表一月目とは言え、他社も販売不振に喘ぐ２月においてデリカＤ５は好調な滑りだしではないでしょうか。
おそらく今現在、
デリカＤ５ 受注内容（2月25日現在のデータ）
類別では
M 3% G 5% G-Power package 12% G-Navi package 44% G-Premium 36%
（G-Premiumより、G-Navi packageが多いのは、電動ドアは助手席片側だけ十分、ロックフォードのシステムも必要ない。その分必要なオプション、社外品を追加するという方でしょうね。）
購入年齢層では
29歳以下 17% 30代 26% 40代 30% 50代 20% 60歳以上 7%
（今回のデリカは今までの歴代デリカより、よりファミリーカーとしての要素を取り入れ、快適性や、使い勝手が向上、外見も今までと違いあか抜け、スタイリッシュになっておりますので、車のカテゴリ等を考えると今後も30代、40代のファミリー層がメインとなって来るのでしょうね。）
ボディカラー上位5位は
クールシルバーメタリック/ミディアムグレーマイカ（2トーン） 19%
ウォームホワイトパール/クールシルバーメタリック（2トーン） 16%
ウォームホワイトパール 16%
ブラックマイカ 14%
ブラックマイカ/ミディアムグレーマイカ（2トーン） 9%
（この時期は現物を見ての買いというより、カタログ写真を見ての色選びがメインだったと思います。やはり「カタログカラー」は売れますね。
上位はデリカＤ：５カタログのカラーバリエーションの上部が占めているようです。）
通常、１０％程度の他メーカー車からの乗り換えが、デリカＤ５に関しては２５％に上るそうです。
この数値をどう見るかです。
ポジティブに考えれは他メーカーユーザーから純粋に人が集まった。
ネガティブに考えれは13年ぶりのモデルチェンジにしては三菱車ユーザーの反応が今ひとつ、様子見もしくは逆に他メーカーに去った？
２月の自販連発表新車乗用車販売台数ランキングです。
参考まで三菱自動車の2007年1月の主な乗用車国内販売実績
アウトランダー 1,212台 （2005年10月17日発売）
パジェロ 569台 （2006年10月4日発売）
カテゴリは違いますが軽自動車では
eKワゴン 4,102台 （2006年9月13日発売）
アイ（i） 2,275台 （2006年1月24日発売）
スペースギア（Ｄ４）の発売された1994年（平成6年）当時のデリカの販売状況。
（当時はデリカスターワゴン（Ｄ３）の人気も根強く、スペースギアデビュー後も平行して販売されておりましたので以下の数値は合計数です。）
■1994年（平成6年） （5月12日スペースギア発売）
デリカ 総生産 129,360台 /
国内販売 78,468台（内4WDは62,888台）輸出45,152台 部品輸出47,310台
■1995年（平成7年）
デリカ総生産109,930台 /
国内販売 66,868台（内4WDは52,715台）輸出46,389台 部品輸出46,440台
上記より 国内販売の月あたりのおおよそのデリカ販売数
1994年 6500台、 1995年 5600台
（資料は三菱自動車発表の資料より）
バブルの後のＲＶブームも後押しし、当時デリカを取り巻く環境は順風そのもの、国内販売だけでもコンスタントに5000台/月を超える良き時代でした。
少々ネガティブなコメント記事でしたが、もちろん順調にあたらな一歩を踏み出した新生デリカにエールを贈ります。
[追記]
３月の自販連発表新車乗用車販売台数ランキング
他車は省略
２８位 デリカD5 三菱 5,229台
[追記]
４月の自販連発表新車乗用車販売台数ランキング
他車は省略
ランキング圏外（30位に入れず） デリカD5 1,843台
他のエントリー記事へのリンク→ デリカＤ５販売失速？
三菱自動車 デリカD：5 2007年 販売実績
5月 1,531台
4月 1,845台
3月 5,229台
2月 3,585台 2007年 1月 31日発売
この数値をどう見るかです。
ポジティブに考えれは他メーカーユーザーから純粋に人が集まった。
ネガティブに考えれは13年ぶりのモデルチェンジにしては三菱車ユーザーの反応が今ひとつ、様子見もしくは逆に他メーカーに去った？
２月の自販連発表新車乗用車販売台数ランキングです。
| ２月 | |||
| 順位 | 通称名 | メーカー名 | 台数 |
| １ | カローラ | トヨタ | 13,722 |
| ２ | ヴィッツ | 〃 | 11,097 |
| ３ | セレナ | 日産 | 8,643 |
| ４ | パッソ | トヨタ | 8,634 |
| ５ | エスティマ | 〃 | 8,072 |
| ６ | キューブ | 日産 | 7,309 |
| ７ | フィット | ホンダ | 7,157 |
| ８ | ティーダ | 日産 | 6,653 |
| ９ | ウィッシュ | トヨタ | 6,484 |
| １０ | ノート | 日産 | 6,480 |
| １１ | ヴォクシー | トヨタ | 6,140 |
| １２ | ストリーム | ホンダ | 5,842 |
| １３ | アルファード | トヨタ | 5,731 |
| １４ | クラウン | 〃 | 5,599 |
| １５ | ステップワゴン | ホンダ | 5,567 |
| １６ | ラクティス | トヨタ | 5,495 |
| １７ | プリウス | 〃 | 5,069 |
| １８ | ブレイド | 〃 | 5,001 |
| １９ | デミオ | マツダ | 4,924 |
| ２０ | ノア | トヨタ | 4,725 |
| ２１ | ｂＢ | 〃 | 4,637 |
| ２２ | スイフト | スズキ | 4,567 |
| ２３ | マーチ | 日産 | 4,318 |
| ２４ | オーリス | トヨタ | 3,966 |
| ２５ | マークＸ | 〃 | 3,931 |
| ２６ | アイシス | 〃 | 3,914 |
| ２７ | レガシィ | 富士重工 | 3,625 |
| ２８ | デリカD5 | 三菱 | 3,585 |
| ２９ | シエンタ | トヨタ | 3,471 |
| ３０ | ウィングロード | 日産 | 3,428 |
■ 自販連の新車乗用車販売台数ランキングDATAより引用 ※ 輸入車及び軽自動車を除く。 ※ 通称名については同一車名のものを合算して集計しています。 （カローラ、クラウン、ティーダ、キューブ、モビリオ等） | |||
参考まで三菱自動車の2007年1月の主な乗用車国内販売実績
アウトランダー 1,212台 （2005年10月17日発売）
パジェロ 569台 （2006年10月4日発売）
カテゴリは違いますが軽自動車では
eKワゴン 4,102台 （2006年9月13日発売）
アイ（i） 2,275台 （2006年1月24日発売）
タイムマシ〜ン
スペースギア（Ｄ４）の発売された1994年（平成6年）当時のデリカの販売状況。
（当時はデリカスターワゴン（Ｄ３）の人気も根強く、スペースギアデビュー後も平行して販売されておりましたので以下の数値は合計数です。）
■1994年（平成6年） （5月12日スペースギア発売）
デリカ 総生産 129,360台 /
国内販売 78,468台（内4WDは62,888台）輸出45,152台 部品輸出47,310台
■1995年（平成7年）
デリカ総生産109,930台 /
国内販売 66,868台（内4WDは52,715台）輸出46,389台 部品輸出46,440台
上記より 国内販売の月あたりのおおよそのデリカ販売数
1994年 6500台、 1995年 5600台
（資料は三菱自動車発表の資料より）
バブルの後のＲＶブームも後押しし、当時デリカを取り巻く環境は順風そのもの、国内販売だけでもコンスタントに5000台/月を超える良き時代でした。
少々ネガティブなコメント記事でしたが、もちろん順調にあたらな一歩を踏み出した新生デリカにエールを贈ります。
[追記]
３月の自販連発表新車乗用車販売台数ランキング
他車は省略
２８位 デリカD5 三菱 5,229台
[追記]
４月の自販連発表新車乗用車販売台数ランキング
他車は省略
ランキング圏外（30位に入れず） デリカD5 1,843台
他のエントリー記事へのリンク→ デリカＤ５販売失速？
三菱自動車 デリカD：5 2007年 販売実績
5月 1,531台
4月 1,845台
3月 5,229台
2月 3,585台 2007年 1月 31日発売
デリカＤ：５とは関係ありませんが・・作者のＰＲ(^^)
