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− デリカ太郎日誌 −
スペースギア フレーム腐食ＡＴ不具合等で廃車DEATH！！〜次もスペギ
▶ in トラブル posted 2014.09.30 Tuesday / 20:07
当方のデリカスペースギア、「月まで行くぞ〜！」・・を、目標にしていたのですが、走行24万キロ、平成7年生まれの老体、各種不具合をかかえ、修理すると膨大な経費が予想される為、やむなく９月に廃車にすることにしました。
（この不具合は、ＢＢＳでも度々話題になっております。後期型においても発生しているようです。）
→ その後書いた記事も参照してください。
■ＡＴを Ｐ→Ｄレンジへ入れた時にゴツンという強烈なショックがある。
（Ｐ→Ｒ→Ｄと入れると何故かこのショックは発生せす、スムーズに繋がるので、そのようにしていた。）
■坂道などの高負荷運転後、（油温があがると？）減速時などＡＴの変速ショックが大きくなってきている。（走行中、ＡＴランプが点滅したことや、朝の始動時にＡＴランプが点滅したこともあった。油量等は問題なし。）
■４ＷＤ／２ＷＤ切替出来ない（フルタイム４ＷＤのまま固定で使用）
■エアコンガス漏れ（ガスが漏れている場所はリアエアコン配管連結部、特定でできているが、Ｏリング交換でも完全に治らず漏れ継続）
■アーム・ブッシュ類含め足回りの老化による乗り心地の悪化（フロントまわりが特に劣化気味）
■ウエストゲートバルブ固着かリリーフバルブ故障？によるフルブースト時のブースト抜け。（アクセルベタ踏みをしないよう対応）
■リアゲートのアクチェーター内スイッチが不良。（半ドアわからず、気を使って閉めるよう対応。）
■グローコンピューター不良。（手動でプリグロー出来る様、グローリレーを動作させる回路を追加して対処）
■デフロにしても窓側に風があまり出ず、曇りが取れない。（インパネ内アクチェーター切替不良？）
■ＡＴのＯＤスイッチ不良、外装塗装 クリアの剥がれ、浮き 他 細かいもの モロモロ。
特に、フレーム腐食とＡＴ不良は安全面にもからみますので、今回廃車を決断した決定的要因です。
参考まで、下記フレーム部分が特に腐食の発生しやすい場所です。
気休めかも知れませんが、シャーシブラック等のアンダーコート剤で、早めに防錆してしておいた方がいくらか良いと思います。
※以下の写真は、次車両を撮影したものです。
[ 参考(写真は次車両)：フレーム腐食の発生しやすい場所 ]
主だったスペースギア（1号車）の不具合 DEATH！！
■フレームの腐食 前のバンプストッパー付近が内部から？錆で腐食している。リア部も腐食気味。（この不具合は、ＢＢＳでも度々話題になっております。後期型においても発生しているようです。）
→ その後書いた記事も参照してください。
■ＡＴを Ｐ→Ｄレンジへ入れた時にゴツンという強烈なショックがある。
（Ｐ→Ｒ→Ｄと入れると何故かこのショックは発生せす、スムーズに繋がるので、そのようにしていた。）
■坂道などの高負荷運転後、（油温があがると？）減速時などＡＴの変速ショックが大きくなってきている。（走行中、ＡＴランプが点滅したことや、朝の始動時にＡＴランプが点滅したこともあった。油量等は問題なし。）
■４ＷＤ／２ＷＤ切替出来ない（フルタイム４ＷＤのまま固定で使用）
■エアコンガス漏れ（ガスが漏れている場所はリアエアコン配管連結部、特定でできているが、Ｏリング交換でも完全に治らず漏れ継続）
■アーム・ブッシュ類含め足回りの老化による乗り心地の悪化（フロントまわりが特に劣化気味）
■ウエストゲートバルブ固着かリリーフバルブ故障？によるフルブースト時のブースト抜け。（アクセルベタ踏みをしないよう対応）
■リアゲートのアクチェーター内スイッチが不良。（半ドアわからず、気を使って閉めるよう対応。）
■グローコンピューター不良。（手動でプリグロー出来る様、グローリレーを動作させる回路を追加して対処）
■デフロにしても窓側に風があまり出ず、曇りが取れない。（インパネ内アクチェーター切替不良？）
■ＡＴのＯＤスイッチ不良、外装塗装 クリアの剥がれ、浮き 他 細かいもの モロモロ。
特に、フレーム腐食とＡＴ不良は安全面にもからみますので、今回廃車を決断した決定的要因です。
参考まで、下記フレーム部分が特に腐食の発生しやすい場所です。
気休めかも知れませんが、シャーシブラック等のアンダーコート剤で、早めに防錆してしておいた方がいくらか良いと思います。
※以下の写真は、次車両を撮影したものです。
次車も｢デリカスペースギア｣ です。
もはやネオクラシックカー？とも言える旧車、前期型スペースギアの維持には、お金もかかりますが、長年連れ添い、細部まで知り尽くしたスペースギアには人一倍の愛着があり、次回もスペースギアです。中古市場には、このような種々の持病をかかえ、手放したスペースギアがかなり出回っていると思いますので、中古車選びは、かなりリスキーです。
そんな矢先、ＢＢＳで、saygさんが、スペースギアを手放されるとの事を知りました。
一番気になっていたフレームや下回りの錆・腐食も無く、きれいにメンテして乗ってらっしゃるようですし、過去の発言でも、車に対する愛情が伺われます。
私の車と同じロールーフ、仕様もほぼ同仕様、ルールラック、リアラダーなどのパーツや、自作ベッドなどもそのまま移植出来そうです。
早速、saygさんと連絡を取りあい、後日、出向き、現車確認の上、お車をお譲り頂きました。
ビルシュタインショック・強化トーションバー・２インチアップスプリング・強化スタビ・ブラッドレーアルミホイールなど足回りは一通りTUNEされ、フロントアッパーアームブッシュの打ち替えなどで、走り、ハンドリングもしっかりしており、強化ブレーキ、ホース、ローターも交換済、始動一発・黒鉛ナシ、社外エアクリーナー・レガリスマフラーなどでエンジン好調、加速も良く、内装もランサーエボリューション用ステアリング、ＥＴＣ、等々付いて内張りも驚くほど綺麗。
外してヤフオクに出せば高額で落札されたであろうストラーダＨＤＤナビまでそのまま装着、感謝しております。
年式柄、燃料噴射ポンプ・ラジエーター・オルタネーターetc. 消耗品等、交換は必要になろうかと思われますが、メンテして大事に乗って行きたいと思います。
写真は、車を引き取りに行った際、帰路 フェリーの中で撮った写真です。
次回ブログ記事は、｢長年連れ添った愛車とのお別れ編｣です。
デリカスペースギアとは関係ありませんが・・作者のＰＲ(^^)
