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ノーマルデフ（オープンデフ）のオイル交換
ＳＧのリアデフには、ＬＳＤが標準装備されているグレードもありますが、私の乗っている前期型ＳＧのエクシード�気砲蓮▲�プション設定となっていて、私の乗っている車両には装備されておりません。というわけで、ノーマルのデフオイル交換です。
基本的には、ＬＳＤ付車と、オイル交換のやり方は同じですが、使用するオイルや、メンテナンスのサイクルが若干違いますので、ＬＳＤオイル交換は下記を参照
リアＬＳＤオイルの交換
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＜準備＞
■デフオイル…ｗａｋｏｓのＭＴ７５ （ＧＬ−５ ７５Ｗ−９０） Ｆデフ＆トランスファーと共用
■ドレンパッキン（２個）
■工具…めがねレンチ＆ソケットレンチ（２４ミリ）・オイル注入器（圧送容器＋空気入れ）
■その他…廃油受・ウエス・オイルジョッキ
＜作業手順＞
■デリカの場合、ノーマル車高でも、ジャッキアップ不要で作業できます。但し、車をできるだけ水平にしておく必要があります。傾斜した場所では、高さを揃えておきます。
■最初に、フィラープラグを２４ミリの工具で緩めます。
※ドレンプラグを先に緩めてしまわないように！ 万が一、フィラープラグ（注入側）が緩まない場合、先にオイルを抜いてしまうと、自走不可となってしまいますから、要注意。
※フィラープラグが硬く固着している場合もあります。プラグの頭の６角は、頭が薄くできていますから、無理に力を入れようとすると、工具が滑ってしまうこともあります。
ガストーチなどであぶると、容易に緩めることが出来ます。
■フィラープラグが緩むことを確認したら、完全に外さなくてもＯＫです。
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■ドレンプラグを、２４ミリのソケットレンチで緩めます。
リアデフの下側は、ヒットしやすいため、プラグ保護のため、プラグの外側に盛り上がった形状をしています。めがねレンチは使用できません。
■ドレンプラグを外すと、オイルが勢いよく出てきますので、廃油受でこぼさないように受けます。鉄粉混じりのオイルが出てくることもあれば、渡河や水たまりの走行で、水分が混入して、白濁したオイルが出てくることもあります。
■流れ出る勢いが落ち着いたら、フィラープラグを外して、最後までオイルを抜きます。
■ドレンプラグには磁石がついていますが、鉄粉がビッシリ付着していることもあります。そのときは、ウエスで鉄粉や不着物を拭き取ります。
■パッキンは、ドレン、フィラーともに交換します。（ホームセンターで２個入１１５円でした）
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■パッキンを交換したら、ドレンプラグを締め付けます。
■デフオイルを注入します。フィラー（注入口）は、デフの高い位置にありますから、オイルジョッキで入れることはできません。何らかの方法で下から上に圧送する必要があります。
●私が使用しているのは、自作の圧送容器。密閉性の高いポリ容器にバルブとホースを取り付け、空気入れで押し込んでいくと、中に入れたオイルが圧送されていきます。
空気入れには、車のシガープラグ（１２Ｖ）から電源を取って動く、ベビーコンプレッサーを使用しました。自動でオイルを注入できます。
オイル圧送容器の自作 (クリックするとページが開きます）
●オイル注入器がない場合は、シャンプーボトル（手動ポンプ付）の空容器でも代用できます。ボトルの容量が小さいので、一度に全量のオイルが入らないことと、手動で押し込むには、多少手間がかかります。
■オイル量は、正確に測らなくてもいいです。車が水平にある状態で、フィラープラグからオイルがこぼれてきたら、規定量です。（下にこぼれるので廃油受を用意する）
◎ショートボディの４ＷＤ車の場合、規定量は１．８リットルです
。  サービスデータ
後輪のみジャッキアップで作業されるなど、車が水平に保てない場合は、この量を目安にしてください。
■最後に、フィラープラグを締め付けて終了。（パッキンを入れるのを忘れずに）
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デフオイル（ギアオイル）について
使用するオイルですが、メーカー指定のフルードは、三菱ダイヤクイーンハイポイドギアオイル（ＧＬ−５） で、気温１０度以上 ＳＡＥ９０ 気温１０度以下 ＳＡＥ８０Ｗとなっています。
しかし、実際には、季節によって使い分けることは殆どありません。交換サイクルが、ノーマルデフでは８万キロに指定されていますが、一年を通して同じオイルを使用しているケースが殆どです。
というわけで、私は、メーカー指定のような、シングルグレードのオイルではなく、マルチグレードのオイルを使用しています。（この方が、デフ・トランスファー・ＭＴに兼用できる）
ＧＬ−５相当の、７５Ｗ−９０を使用していますが、夏場のヘビーな走行では、多少、オイル粘度が不足気味かもしれません。お車のご使用の状態に合わせて、高温下での使用を前提にした場合、ＳＡＥ９０〜１２０番、或いは８０Ｗ−１２０程度のギアオイルの使用をお勧めします。
尚、ＬＳＤ付のリアデフの場合、要求されるオイルの高負荷に対する局圧性が異なりますので、ＬＳＤ専用オイルのご使用、若しくは、ＬＳＤ対応のオイルを使用してください。
リアＬＳＤオイルの交換
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※このページを見て、ＤＩＹでオイル交換され、万が一不具合が生じた場合、当方と致しましては、いかなる責任も負いかねますので、あくまで自己責任でお願い致します。
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