新型デリカＤ：５
▶ in 新型デリカＤ：５ posted 2006.05.12 Friday / 20:15
ＶＩＰ仕様キタ━━━(゜∀゜)━━━!!!! 新型デリカＤ：５
新型デリカの名称はデリカＤ５に決定したようですね。
（ベストカー（雑誌）2006年6.10号での予想・情報より要点抜粋）［内は私のコメント］
【正式名称】
次期デリカの正式名称は（デリカＤ：５）となる。
［正式名称と書いておりますので決定の様です。］
【発売時期 他】
2007年2月 先に4WDが登場し、2WDは数ヶ月遅れる。
アウトランダーをベースにするミニバン。
「デリカＤ５」の駆動方式は４ＷＤと２ＷＤで、２ＷＤはＦＦではなくＦＲ。
東京モーターショーで初公開したショーモデルコンセプトＤ５のフォルムはそのままにサイドパネルを若干、フロントリアを大幅に変更したものとなる。
【外見】
目撃情報によると、４ＷＤのフロントマスクはハマーに似た縦グリルのワイルドでゴージャスな雰囲気。
２ＷＤはローダウンサスを採用、スポーティーで若々しいイメージを目指す。
【エンジン】
エンジンは アウトランダーと同じ 直４ 2.4L 4B12 DOHC・MIVEC 170Ps/23.0だが「デリカＤ５」ではミニバン用に若干チューニングを変え165Ps/24.0Kg程度になる可能性がある。
【環境面】
同エンジンのアウトランダーでは新グリーン税制の排ガスレベル★★★★ 平成22年度燃費基準の＋10%を達成している。
Ｖ６エンジンの搭載は未定（エンジンルームのスペースが物理的にやや厳しいらしい）
【サイズ】
全長 4750 全幅 1800 全高 1870 ホイールベースは 2850 前後と予想。（アルファードエルグランドより若干小さいサイズ）
【タイヤ】
タイヤは４ＷＤ １８インチ、２ＷＤ １６インチ
【特別仕様等特記事項】
ＶＩＰ仕様があるとか・・
2列目3列目シートをラウンジのようにデザインしてウインドウをスモーク貼りにして外から見えないようにするという。
また、4WDでは間接照明にこだわり、ムーディーな室内を演出するという。
【4WDシステム】
４ＷＤシステムはアウトランダーで好評のスタビリティコントロール（ＡＳＣ）付きの電子制御４ＷＤを採用。
【価格】
予想価格 ４ＷＤ 300〜320万円 ２ＷＤ 260〜280万円
（以上 ベストカー（雑誌）2006年6.10号での予想・情報より要点抜粋）
以上、５代目のデリカＤ５情報でした。
ＶＩＰ仕様 間接照明のムーディーな室内 １８インチタイヤ・・
新型デリカは 私の抱いている「デリカ」のイメージにあわない仕様になったようです。
記事で判断すると、なんとなく今までのオフロード指向からデリカもすっかりオンロード指向へ様変わりしてしまうようです。
時代の流れでしょう・・趣味で車を作っている訳ではない、遊びごころ何て言っている場合じゃない、売らないといけませんから、これは企業として残念ながら正しい道なのでしょう。 私も理解できます。
ただ、エルグランド、アルファード（エンジン等からするとセレナやステップワゴン？）等、成熟域に達した感もある競合車に 対抗できるだけの魅力が何かあれば良いのですが・・。
ともあれ 予想情報（この時期だとそろそろ結構信憑性高いでしょうが・）これから出てくるであろう、詳細情報を見守りたいと思います。
古くからのデリカファンだと・・
ビップ仕様もあっても良いですが、車中泊仕様なんてのもだして欲しいですネ。
この新型デリカＤ５の話題へのコメントはデリカＢＢＳへどうぞ。
新型デリカ？三菱 Concept-D:5
▶ in 新型デリカＤ：５ posted 2005.10.07 Friday / 23:35
新型スペースギア？かな・・
三菱自動車のサイトにコンセプトカー（三菱 Concept-D:5） が掲載され、また車関連サイトにもこのコンセプトカー（三菱 Concept-D:5）が掲載されている。
Ｄ：５はDELICAの５番目のモデルチェンジ、次期デリカのフルモデルチェンジをふまえたコンセプトカーのようだ。
画像リンク（全体）
写真を見ると・・
シートはぁ・・・。色、質感・・どれも私は好みではありません。
昔、ひなびた温泉にあったマッサージ機を思い出しました。（失礼）
背もたれの肉厚のせいなのか、写真では意外に足元の空間が狭いように見えます。
あと、車中泊の際のフラットスペースなんて望めそうもないスタイルがさらに残念。
こんなガラスルーフは無いバージョンも作って欲しいですね。夏は結構暑くなりそうです。
冬の太陽のない日とかは逆に冷えこみそうな気もします。
３列目シートが結構後ろにあり、後ろのラゲッジスペースは殆どないように見えます。季節を問わず海へ山へのコンセプトを引き継ぐなら荷室は絶対広くとって欲しいです。荷室の画像
室内を眺めているとどことなく電車の室内をイメージ・・・。
おっとコンソールセンターには電車のマスコンみたいなのもある。
インパネシート周り等メタリックな感じをあしらった角張ったデザインは安全面で市場投入はまずないではないかと、いくらＳＷのイメージを継承つつ角張ったデザインをコンセプトにしたとは言え、露骨過ぎるのではないでしょうか。
内装等デティールまで詰めが出来ず、展示会出品の為に突貫で作ったって印象は否めない内装。
コンセプトモデルというのはたぶん多かれ少なかれこういう荒削りなものなのでしょうが・・・。
外形的には良い感じです。アプローチアングルとかも結構考慮してそうです。
でもあの扁平、トレッド,ブロックパターンのタイヤ、そして大きなホイールではまずそういうところへは行けないでしょうけど・・。
タイヤのトレッド面拡大画像(~~)
あくまでコンセプトカー、量産の際には変わると思いますが、次期デリカではホイールインチダウンが流行るかも知れないぞ〜？(^^)
いつ頃量産モデルに近いものが出来るのでしょう。発売は2007年春なのでしょうか？？
今は、各社開発〜生産の期間が極端に短くなってきていると思います、これらはシミュレーションを含めた設計品質の向上、部品レベルからの品質の向上等に支えられてはじめて実現しているものかと思いますが、それでも不具合はでると思います。
今回は是非とも十分なフィールドテスト等を行い、市場に投入して信頼回復を行って欲しいものです。
どんなに良く出来た車でもやはり初期ロット品はいろいろ出ます。
発売して１年位は様子をみて、初期ロットの不具合の見直しが終わった頃、改善対策した車を購入するのが賢い選択かも知れません。
その頃は値引きもそこそこ期待出来るでしょうし(~~)
と言うことで、2008年購入かな。
それまで耐えられるかなぁ・・今の車・・
って言ってもこのコンセプトカーを見て、購入意欲は今のところおきてませんが・・・(~~;)
以上、コンセプトが今一伝わらない（わからない）あぶ蜂取らずコンセプトカーを見た感想でした。
ここは一つ、気合の入った現実的量産モデルに期待かな。
多くは望まない、とりあえず、現行モデルに環境に優しい燃費の良い新エンジンを積んだものを発売してくれると良いのだけど・・
未だに低排出ガスマーク全く無い車を現役で販売しているのって・・
三菱さんとりあえず？スペースギアのエンジン乗せ変え要望！ （好き勝手な事書いてます）
セールス、開発経費の面で無理なんでしょうね(~~;)
デリカBBS関連チェーン １ ２ ３
- デリカの歴史
新型デリカ？三菱 Concept-D:5
▶ in 新型デリカＤ：５ posted 2005.10.07 Friday / 23:35
新型スペースギア？かな・・
三菱自動車のサイトにコンセプトカー（三菱 Concept-D:5） が掲載され、また車関連サイトにもこのコンセプトカー（三菱 Concept-D:5）が掲載されている。
Ｄ：５はDELICAの５番目のモデルチェンジ、次期デリカのフルモデルチェンジをふまえたコンセプトカーのようだ。
画像リンク（全体）
写真を見ると・・
シートはぁ・・・。色、質感・・どれも私は好みではありません。
昔、ひなびた温泉にあったマッサージ機を思い出しました。（失礼）
背もたれの肉厚のせいなのか、写真では意外に足元の空間が狭いように見えます。
あと、車中泊の際のフラットスペースなんて望めそうもないスタイルがさらに残念。
こんなガラスルーフは無いバージョンも作って欲しいですね。夏は結構暑くなりそうです。
冬の太陽のない日とかは逆に冷えこみそうな気もします。
３列目シートが結構後ろにあり、後ろのラゲッジスペースは殆どないように見えます。季節を問わず海へ山へのコンセプトを引き継ぐなら荷室は絶対広くとって欲しいです。荷室の画像
室内を眺めているとどことなく電車の室内をイメージ・・・。
おっとコンソールセンターには電車のマスコンみたいなのもある。
インパネシート周り等メタリックな感じをあしらった角張ったデザインは安全面で市場投入はまずないではないかと、いくらＳＷのイメージを継承つつ角張ったデザインをコンセプトにしたとは言え、露骨過ぎるのではないでしょうか。
内装等デティールまで詰めが出来ず、展示会出品の為に突貫で作ったって印象は否めない内装。
コンセプトモデルというのはたぶん多かれ少なかれこういう荒削りなものなのでしょうが・・・。
外形的には良い感じです。アプローチアングルとかも結構考慮してそうです。
でもあの扁平、トレッド,ブロックパターンのタイヤ、そして大きなホイールではまずそういうところへは行けないでしょうけど・・。
タイヤのトレッド面拡大画像(~~)
あくまでコンセプトカー、量産の際には変わると思いますが、次期デリカではホイールインチダウンが流行るかも知れないぞ〜？(^^)
いつ頃量産モデルに近いものが出来るのでしょう。発売は2007年春なのでしょうか？？
今は、各社開発〜生産の期間が極端に短くなってきていると思います、これらはシミュレーションを含めた設計品質の向上、部品レベルからの品質の向上等に支えられてはじめて実現しているものかと思いますが、それでも不具合はでると思います。
今回は是非とも十分なフィールドテスト等を行い、市場に投入して信頼回復を行って欲しいものです。
どんなに良く出来た車でもやはり初期ロット品はいろいろ出ます。
発売して１年位は様子をみて、初期ロットの不具合の見直しが終わった頃、改善対策した車を購入するのが賢い選択かも知れません。
その頃は値引きもそこそこ期待出来るでしょうし(~~)
と言うことで、2008年購入かな。
それまで耐えられるかなぁ・・今の車・・
って言ってもこのコンセプトカーを見て、購入意欲は今のところおきてませんが・・・(~~;)
以上、コンセプトが今一伝わらない（わからない）あぶ蜂取らずコンセプトカーを見た感想でした。
ここは一つ、気合の入った現実的量産モデルに期待かな。
多くは望まない、とりあえず、現行モデルに環境に優しい燃費の良い新エンジンを積んだものを発売してくれると良いのだけど・・
未だに低排出ガスマーク全く無い車を現役で販売しているのって・・
三菱さんとりあえず？スペースギアのエンジン乗せ変え要望！ （好き勝手な事書いてます）
セールス、開発経費の面で無理なんでしょうね(~~;)
デリカBBS関連チェーン １ ２ ３
- デリカの歴史