リアキャリパーピストン固着 ピストン抜けず片側リアキャリパーAssy交換
▶ in メンテナンス posted 2016.12.02 Friday / 23:51
このブログは、公開整備帳みたいなものでして、2016年12月2日の記録をバックデートで記載したものです。
今年の3月、フロントブレーキのリアキャリパーピストンが固着して、入庫交換。
➡ フロント側ブレーキ固着のブログ記事
半月ほど前から、リアのブレーキが時々鳴くようになった。
ブレーキパッドの残を確認したところ3mm程。
パット残も少ないし、リア側も前回メンテから5万キロ越えているので、そろそろかも?と リアキャリパーOH&ブレーキパット交換の予防メンテを行うことにした。
メンテ経費を抑える為、キャリパーシールキット及びブレーキパットは楽天ショップで手配、ピストン研磨や作業後のブレーキラインのエア抜き等あり、素人のDIYはリスキーなので、車検等でお世話になっている近くの自動車整備工場へ部品を持ち込み、依頼することにした。
■品番 PF-3280
■メーカー 日清紡
■リア用 1セット
■参考適合品番
純正品番 MR389628/MR389571
他社品番 TN267M/V9118M003/AY060-MT003/AN-366WK/D6054M-02
(ウエアインジケーターはパッドにカシメ固定、付いてました。)
➡ ブレーキパッド 日清紡 リア用 PF-3280 三菱 デリカ パジェロ用 *ブレーキパット*
制研化学工業 シールキット
270-10348 1セット
商品番号 17861698
➡ 制研化学工業 シールキット270-10348 1セット
修理に持ち込んだが・・ すんなりとは行かなかった・・
今年の3月、フロントブレーキのリアキャリパーピストンが固着して、入庫交換。
➡ フロント側ブレーキ固着のブログ記事
半月ほど前から、リアのブレーキが時々鳴くようになった。
ブレーキパッドの残を確認したところ3mm程。
パット残も少ないし、リア側も前回メンテから5万キロ越えているので、そろそろかも?と リアキャリパーOH&ブレーキパット交換の予防メンテを行うことにした。
メンテ経費を抑える為、キャリパーシールキット及びブレーキパットは楽天ショップで手配、ピストン研磨や作業後のブレーキラインのエア抜き等あり、素人のDIYはリスキーなので、車検等でお世話になっている近くの自動車整備工場へ部品を持ち込み、依頼することにした。
リアブレーキパッド 日清紡 PF-3280 税込 2,916円
価格優先、日清紡は名の知れたメーカーなので■品番 PF-3280
■メーカー 日清紡
■リア用 1セット
■参考適合品番
純正品番 MR389628/MR389571
他社品番 TN267M/V9118M003/AY060-MT003/AN-366WK/D6054M-02
(ウエアインジケーターはパッドにカシメ固定、付いてました。)
➡ ブレーキパッド 日清紡 リア用 PF-3280 三菱 デリカ パジェロ用 *ブレーキパット*
リア用 リアキャリパーシールキット 税込2,022円
制研化学工業 シールキット
270-10348 1セット
商品番号 17861698
➡ 制研化学工業 シールキット270-10348 1セット
修理に持ち込んだが・・ すんなりとは行かなかった・・
リアキャリパーピストン固着 ピストン抜けず片側リアキャリパーAssy交換
▶ in メンテナンス posted 2016.12.02 Friday / 23:51
このブログは、公開整備帳みたいなものでして、2016年12月2日の記録をバックデートで記載したものです。
今年の3月、フロントブレーキのリアキャリパーピストンが固着して、入庫交換。
➡ フロント側ブレーキ固着のブログ記事
半月ほど前から、リアのブレーキが時々鳴くようになった。
ブレーキパッドの残を確認したところ3mm程。
パット残も少ないし、リア側も前回メンテから5万キロ越えているので、そろそろかも?と リアキャリパーOH&ブレーキパット交換の予防メンテを行うことにした。
メンテ経費を抑える為、キャリパーシールキット及びブレーキパットは楽天ショップで手配、ピストン研磨や作業後のブレーキラインのエア抜き等あり、素人のDIYはリスキーなので、車検等でお世話になっている近くの自動車整備工場へ部品を持ち込み、依頼することにした。
■品番 PF-3280
■メーカー 日清紡
■リア用 1セット
■参考適合品番
純正品番 MR389628/MR389571
他社品番 TN267M/V9118M003/AY060-MT003/AN-366WK/D6054M-02
(ウエアインジケーターはパッドにカシメ固定、付いてました。)
➡ ブレーキパッド 日清紡 リア用 PF-3280 三菱 デリカ パジェロ用 *ブレーキパット*
制研化学工業 シールキット
270-10348 1セット
商品番号 17861698
➡ 制研化学工業 シールキット270-10348 1セット
修理に持ち込んだが・・ すんなりとは行かなかった・・
今年の3月、フロントブレーキのリアキャリパーピストンが固着して、入庫交換。
➡ フロント側ブレーキ固着のブログ記事
半月ほど前から、リアのブレーキが時々鳴くようになった。
ブレーキパッドの残を確認したところ3mm程。
パット残も少ないし、リア側も前回メンテから5万キロ越えているので、そろそろかも?と リアキャリパーOH&ブレーキパット交換の予防メンテを行うことにした。
メンテ経費を抑える為、キャリパーシールキット及びブレーキパットは楽天ショップで手配、ピストン研磨や作業後のブレーキラインのエア抜き等あり、素人のDIYはリスキーなので、車検等でお世話になっている近くの自動車整備工場へ部品を持ち込み、依頼することにした。
リアブレーキパッド 日清紡 PF-3280 税込 2,916円
価格優先、日清紡は名の知れたメーカーなので■品番 PF-3280
■メーカー 日清紡
■リア用 1セット
■参考適合品番
純正品番 MR389628/MR389571
他社品番 TN267M/V9118M003/AY060-MT003/AN-366WK/D6054M-02
(ウエアインジケーターはパッドにカシメ固定、付いてました。)
➡ ブレーキパッド 日清紡 リア用 PF-3280 三菱 デリカ パジェロ用 *ブレーキパット*
リア用 リアキャリパーシールキット 税込2,022円
制研化学工業 シールキット
270-10348 1セット
商品番号 17861698
➡ 制研化学工業 シールキット270-10348 1セット
修理に持ち込んだが・・ すんなりとは行かなかった・・
スペースギア ラジエーターコンデンスタンク(MB924891 タンクAコンデンサ)交換
▶ in メンテナンス posted 2016.09.07 Wednesday / 23:25
その後、スペースギア 中国製ラジエーターコンデンスタンク MI039IAC (純正品番MB924891) を購入交換したが・・短期間で膨張を始め、1年4ヵ月で漏れ発生したという記事。
➡ 中国製コンデンスタンク(MI039IAC)1年4ヵ月後、クーラント漏れ発生
先日、近所のスーパーの駐車場で、買い物をして車へ戻ると、左車輪近くにポタポタと水滴が落ちているのを発見・・。
エアコンの結露水はほぼ中央付近なので、あきらかに違う、落ちる液を指で触って見るとツルツルした感触、嗅ぐとあきらかにクーラント(冷却水)の臭い。
位置的にラジエターコンデンスタンク(タンクAコンデンサ)部から漏れていると推測。
実は当車両のラジエーターコンデンスタンクは、茶色に変色、外から全く液量確認が出来ず、毎回、適当な棒を突っ込んで、液面状態を確認しておりました。
結構茶色に変色、硬化劣化してそうですし、そろそろ換えなければと思っていた矢先の出来事。
液量を確認すると数センチ位下がっており、水をを補充。(旧車はこんなこともあるだろうと、車には数リットルの水は常備している。)
帰宅後、ラジエーターコンデスタンクの純正品の安いものは出てないかネット検索したのですが、純正品は見つけられませんでした。
ブランド:Auto Wear / 型番:MI039
➡ amazonリンク
5,400円 +1,080円(送料)=6,480円
販売元: 株式会社オートウェアー
ヤフオクにも同品が。
この品物、ネット検索で調べてはみたのですが、情報は皆無、製造元とかも全く分からず、製品保証なし。
中国・台湾あたりで流通しているものを輸入したものかも知れません。
【追記】
その後5年程経過、クーラントが少し染み出ているようだったのでこの中国製のものへと交換した。
スペースギア 中国製ラジエーターコンデンスタンク MI039IAC (純正品番MB924891) 感想
デリカスペースギアの掲示板で、関連するかも知れない発言を見つけました。(この品物であるかは未確認)
現在の価格は ナベ@福岡さんが購入した約半年前より千円弱程値上がりしておりました。
MB924891 タンクAコンデンサ 標準価格 9,600円(税別)、10,368円(税込)でした。
一割引きでしたので、8,640円(税別) 9,600円(税込)でした。
➡ 中国製コンデンスタンク(MI039IAC)1年4ヵ月後、クーラント漏れ発生
先日、近所のスーパーの駐車場で、買い物をして車へ戻ると、左車輪近くにポタポタと水滴が落ちているのを発見・・。
エアコンの結露水はほぼ中央付近なので、あきらかに違う、落ちる液を指で触って見るとツルツルした感触、嗅ぐとあきらかにクーラント(冷却水)の臭い。
位置的にラジエターコンデンスタンク(タンクAコンデンサ)部から漏れていると推測。
実は当車両のラジエーターコンデンスタンクは、茶色に変色、外から全く液量確認が出来ず、毎回、適当な棒を突っ込んで、液面状態を確認しておりました。
結構茶色に変色、硬化劣化してそうですし、そろそろ換えなければと思っていた矢先の出来事。
液量を確認すると数センチ位下がっており、水をを補充。(旧車はこんなこともあるだろうと、車には数リットルの水は常備している。)
帰宅後、ラジエーターコンデスタンクの純正品の安いものは出てないかネット検索したのですが、純正品は見つけられませんでした。
ヤフオクの中古は高い
ヤフオクの中古で程度良く安い(リスク考えると希望価格2K円位)ものがあればと探したのですが、えーこれが〜?と思うようなかなり強気の価格の出品ばかりでして、中古は断念(^^)代替品のAuto Wear 型番MI039
amaznとか、ヤフオク、楽天(現在は販売していないようですが、販売ページは存在)で見つけのは以下のMB924891互換とされる商品ブランド:Auto Wear / 型番:MI039
➡ amazonリンク
5,400円 +1,080円(送料)=6,480円
販売元: 株式会社オートウェアー
ヤフオクにも同品が。
この品物、ネット検索で調べてはみたのですが、情報は皆無、製造元とかも全く分からず、製品保証なし。
中国・台湾あたりで流通しているものを輸入したものかも知れません。
【追記】
その後5年程経過、クーラントが少し染み出ているようだったのでこの中国製のものへと交換した。
スペースギア 中国製ラジエーターコンデンスタンク MI039IAC (純正品番MB924891) 感想
/ 追記おわり
デリカスペースギアの掲示板で、関連するかも知れない発言を見つけました。(この品物であるかは未確認)
➡ デリカスペースギア掲示板
>2016/02/14 投稿者 : ナベ@福岡
>原因がわかりました!3年前に変えたばかりの、コンデンスタンクがパックリ割れていました。
>ヤフオクでどこ製かわからないのを買ったせいでしょうか。
>今度は純正にしました。キャップ付き8700円(税別)部品商で7917円税別
やはり純正品(MB924891)でしょうかね。
流石に3年で割れるようなものは付けたくないし、いかんせん、スペースギアのあのボンネット内の熱条件は非常に過酷、純正でさえ、定期交換部品みたいなものですから、やはりこれは純正しかないと判断。(今のものは素材変更等で耐久性も密かに向上しているのでは?という期待もこめて)近所の三菱自動車営業所部品部に在庫あり MB924891 9,600円(税込)
近所の三菱自動車営業所の部品部にTEL、在庫ありましたので取り置き依頼。(まさか在庫があるとは・・やはり人気の品なのかも?)現在の価格は ナベ@福岡さんが購入した約半年前より千円弱程値上がりしておりました。
MB924891 タンクAコンデンサ 標準価格 9,600円(税別)、10,368円(税込)でした。
一割引きでしたので、8,640円(税別) 9,600円(税込)でした。