デリカスペースギアブログ(デリカ太郎日誌)

ボンネットの塗装が白く薄くなってきている部分があり、みっともないので補修を行いました。

以前乗ってたスペースギアでは、ボンネットを外し、ＤＩＹで純正色スプレー缶で塗装を行なったが、いまいちの仕上がりだったので、今回は、どうせならと、イメージチェンジも兼ねて、カーボン調のカッテングシートを購入、補修を試みました。

ツートン調で、意外にいい感じに仕上がり、補修を超えたドレスアップに自己満足の世界。
アクセントに「ダミーダクト」まで貼っちまった（笑）



作業は、ボンネットを外して行う事が絶対条件。
風は大敵、室内で行った方がいい。
作業は二人で行う事（当初、一人で行っていたのですが、ニッチモサッチモ行かなくなりカミさんＨＥＬＰでなんとか完成）
ディーゼル車の場合、湾曲しているエアインテーク部分が難しい、ここがキモでして、ここをクリアするのが一番の難関、ドライヤーを使い伸ばしならの作業。



バグガード装着車は、ここの下は多少シワあっても目立たないというか見えないので、ここにシワを寄せるような貼り方をすると良いです。

ボンネットの塗装が白く薄くなってきている部分があり、みっともないので補修を行いました。

以前乗ってたスペースギアでは、ボンネットを外し、ＤＩＹで純正色スプレー缶で塗装を行なったが、いまいちの仕上がりだったので、今回は、どうせならと、イメージチェンジも兼ねて、カーボン調のカッテングシートを購入、補修を試みました。

ツートン調で、意外にいい感じに仕上がり、補修を超えたドレスアップに自己満足の世界。
アクセントに「ダミーダクト」まで貼っちまった（笑）



作業は、ボンネットを外して行う事が絶対条件。
風は大敵、室内で行った方がいい。
作業は二人で行う事（当初、一人で行っていたのですが、ニッチモサッチモ行かなくなりカミさんＨＥＬＰでなんとか完成）
ディーゼル車の場合、湾曲しているエアインテーク部分が難しい、ここがキモでして、ここをクリアするのが一番の難関、ドライヤーを使い伸ばしならの作業。



バグガード装着車は、ここの下は多少シワあっても目立たないというか見えないので、ここにシワを寄せるような貼り方をすると良いです。

このブログは、公開整備帳みたいなものでして、2016年12月2日の記録をバックデートで記載したものです。

今年の３月、フロントブレーキのリアキャリパーピストンが固着して、入庫交換。
➡　フロント側ブレーキ固着のブログ記事


半月ほど前から、リアのブレーキが時々鳴くようになった。
ブレーキパッドの残を確認したところ３ｍｍ程。
パット残も少ないし、リア側も前回メンテから５万キロ越えているので、そろそろかも？と　リアキャリパーＯＨ＆ブレーキパット交換の予防メンテを行うことにした。

メンテ経費を抑える為、キャリパーシールキット及びブレーキパットは楽天ショップで手配、ピストン研磨や作業後のブレーキラインのエア抜き等あり、素人のＤＩＹはリスキーなので、車検等でお世話になっている近くの自動車整備工場へ部品を持ち込み、依頼することにした。

リアブレーキパッド　日清紡 PF-3280 税込 2,916円

価格優先、日清紡は名の知れたメーカーなので
■品番　PF-3280
■メーカー　日清紡
■リア用　1セット
■参考適合品番
純正品番　　MR389628／MR389571
他社品番　　TN267M／V9118M003／AY060-MT003／AN-366WK／D6054M-02
（ウエアインジケーターはパッドにカシメ固定、付いてました。）
➡　ブレーキパッド　日清紡　リア用　PF-3280　三菱　デリカ　パジェロ用　*ブレーキパット*

リア用　リアキャリパーシールキット　税込2,022円

制研化学工業 シールキット
270-10348 1セット
商品番号 17861698
➡　制研化学工業 シールキット270-10348 1セット

修理に持ち込んだが・・　すんなりとは行かなかった・・