最新20記事リスト表示

スペースギア 中国製ラジエーターコンデンスタンク MI039IAC (純正品番MB924891) 感想

▶ in メンテナンス posted 2023.03.31 Friday / 08:26

一つの「失敗事例」となれば幸いです。

【追記】「MB924891」代用 中国製コンデンスタンク(MI039IAC)、複数個所でひび割れ クーラントが漏れていた
交換の三菱純正「MB924891」は確保していたのですが、インタークーラーや、バッテリー2個外す必要があり、交換が結構手間なので。減った分冷却水を足しつつだましだまし乗っていたのですが、漏れる頻度が増えて来たのと、12月の車検に備え(クーラント漏れは車検不適合)先日交換しました。

取り外したタンクを見ると、奥側下部のナットで固定する部分に亀裂がありました。これは取り付け部が成型時のヒケ?かなにかで歪んでいるので、締め付けの応力が絶えず加わり、振動・熱・経年劣化で亀裂が入ったのかも知れません。

以前下でも書きましたが『本体がホディーに密着しておらず、おさまりが悪い印象、どこかが当たって浮いている感じがした。3ヶ所の取り付けを無理に締め付けると、亀裂など不具合を誘発しそうなので、締め付けは相応にした。脱落することは無いだろう。』・・と

亀裂部

亀裂部

他にも漏れていそうな場所が複数ありましたので、材質とかにも問題があるのでしょう。

このタンクの唯一良い点は、樹脂が白いので液面が一目見て確認出来る点です。
交換した純正の樹脂は新品にも関わらず茶色っぽくくすんでいます。

【追記】「MB924891」代用 中国製コンデンスタンク(MI039IAC)、1年4ヵ月後、ひび割れによりクーラント漏れ発生

最近クーラントが減り気味だったのと、クーラント特有の臭いがするのでタンク周辺をチェックした所、タンクにヒビが入っているようでクーラントが漏れ出て来ているようです。

タンクも取り付けた時から比べるとだいぶ膨張して膨らんだまま。
インターネットで検索すると同様の不具合事例が複数アップされているようです。
早急に交換すべく、純正品を購入しました。

海外の互換品でも もう少し持つかなぁーと期待したのですが・・
結果的には、取り付けの際の加工・取り換えの一連の作業の手間など考えると、結構高い買い物になりました。
とは言え・・交換する手間を惜しまないなら、価格優先するなら、海外品を買って、マメにクーラントの量をチェック、壊れかけたら早めに交換するのも一手段なのかも知れません。

amazonを見ると、同じ製品かは?ですが、3,354円(海外からの発送無料)で販売されているものもあるようです。
純正品の値段で4個位買える計算です。

中国製コンデンスタンク(MI039IAC)漏れ発生写真1
膨らんでいる
「MB924891」代用 中国製ラジエーター コンデンスタンク


中国製コンデンスタンク(MI039IAC)漏れ発生写真2
亀裂が生じ、クーラントが流れ出ている
「MB924891」代用 中国製ラジエーター コンデンスタンク


中国製コンデンスタンク(MI039IAC)漏れ発生写真3
いろんなところで細かい亀裂が発生しているようだ
「MB924891」代用 中国製ラジエーター コンデンスタンク


三菱純正「MB924891」に換える事にしました。
三菱純正「MB924891」
三菱純正「MB924891」


【追記1】3ヶ月後問題発生

タンクが膨らんでいる

いつからなのかわかりませんが、取り付け後3ヶ月後、タンクが膨らんでいることに気付いた、
新品時と比べあきらかに膨らんでいる。
ネット情報では、材料表記はPA-GF30 ポリアミド ガラス30%入りらしいけど、材質違いで膨張に対して強度がないのかも知れない。

多少膨らむ程度なら良いけど、出先で一気に裂け漏れたらたら最悪だな・・
予備(純正)を車に積んでいるとは言え、インタークーラーを外して、2個のバッテリーを下ろさないと交換出来ないのがネック。


以下は2021年12月3日に書いた記事です。

スペースギア 中国製コンデンスタンク(MI039IAC)
スペースギア 中国製コンデンスタンク(MI039IAC)


5年前に交換したラジエーターのコンデンスタンク 三菱自動車純正「MB924891」が、おなじみの劣化で茶色く くすみ、液面確認がやりづらくなってきた。

液面上限の少し上にある接合部に5mm程の亀裂も出来ておりました。(この亀裂が出来る部分は奥側なので普段見えない部分)
亀裂の部分は通常の水面より上なので、冷却水漏れで至急交換しなければいけないという状況では無いのですが、液位が上がると思いますし圧力も逃げていると思います。

約5年前に純正品へ交換した時、材質が劣化対策されているかも?と僅かな期待を持っていたのですが、どうやら相変わらずのようで、値段だけは高騰(約2倍)していってます。

という事でスペースギア乗りにはメジャーな定期交換部品?ラジエータータンク(コンデンスタンク)を交換すべくネットで純正部品「MB924891」の価格を調べると、1万円超えていた。
昔は6,400円(税別)でしたが、管理費などもかかるのでしょう、メンンテナンスパーツは総じて値上がりしてます。
旧車の維持はお金がかかります(--;)

  (MB92)ラジエターリザーブタンク 品番MB924891販売価格(税込) ¥11,990(モノタロウ)
→ 2023/3/31確認したところ¥13,900
同部品番号でネット検索すると、以下の楽天ショップのサイトが出て来ます。

結構昔から amazon、ヤフオクなどにも出品されている株式会社オートウェアーのMI039IACという型番 中国製のもの。

 三菱純正交換 デリカ スペースギア PA PB PC PD PE PF系ラジエーターエクスパンションリザーバータンク 純正品番MB924891(楽天ショップ)
商品番号:mi039iac
価格:6,930円 (税込)→23/3/31確認したところ5,885円
適合車種:三菱 デリカ 1994/5〜2007/1
互換純正品番:MB924891
発売元:株式会社オートウェアー

中国製

おそらくヤフオクで見かけるものも同じものかも知れません。
amazonでは 2,966円で出てます。
送料無料・海外からの発送ですけど・・
キャップを見る限り同じようにも見えます。

“3年で亀裂が入った。”
“穴位置がずれてて加工しないと取りつけ出来ない。”
 等々・・ ネット検索すると出てきますが、

どんなものか自分の目で確かめたい というのもあり、冒険、この製品を購入しましたので、製品の感想、取り付けレポートなど書きます。

スペースギア 中国製コンデンスタンク(MI039IAC)リザーブタンク

ヤフオクで、楽天ショップと同じ「株式会社オートウェアー」より落札しました。
(同じ製品かどうかわかりませんが、現在ヤフオクには中国本土から直送するものも出品されているようですが、納期がかかる、不良品に対する対応、個人情報漏洩などが気になります。価格も送料込みだとさほど変わらないようです。)

製品状況、取り付け感想などをまとめると・・

  • 外観、タンク内構造は純正と同じに見える。
  • 成型時の諸条件での不具合なのか?取り付け穴位置が結構ずれている。
    (当方は3ヶ所、すべての穴を現物合わせで広げる加工を行なった)
  • 本体がホディーに密着しておらず、おさまりが悪い印象、どこかが当たって浮いている感じがした。3ヶ所の取り付けを無理に締め付けると、亀裂など不具合を誘発しそうなので、締め付けは相応にした。脱落することは無いだろう。
  • 成型後のバリ取り忘れ?がある。
    (バリ取り加工を行った。)
  • ラジエーターキャップが規定圧力を保持出来ているのか不安。
    (ラジエターキャップは国産品(500円程)に交換・タンクパッキン勘合部面を軽くペーパーがけした。)
    30分程走行後、しばらくしてキャップを緩めるとプシューと圧が抜けるので効いてはいるようだ。


先々起こりうる不具合を想定するとしたら
 亀裂などによる冷却水漏れ
 圧力漏れによるオーバーヒートでしょうか。

もともと当方のスペースギアはそれほど水温は上がりませんが・・夏場の渋滞など水温が上がりそうなシーンで水温を注視していれば、致命的な故障にはならないとは思いますが、しばらくは取り外した純正タンクと水(ウォッシャー液かねて常載)は何かあった時の為に積んでおくことにした。
耐久性は・・年月経たないとわからない。

詳細・写真など紹介

取りつけ穴を現物あわせで広げる加工が必要

3つある取り付け穴の位置が結構ずれており、加工無しでは取り付け出来ない。
取りつけ穴、三カ所すべてを12mm程の刃を付けた電動ドリルで、本体取り付け位置にあうように現物あわせで「ざぐり」広げてる必用あり。入り組んだところにあるので手間取る。
取り付け部は肉厚があるので、電気ドリルなどが必要。手作業で広げるのは無理があると思います。

スペースギア 中国製コンデンスタンク(MI039IAC)リザーブタンク 純正品番MB924891
3ヶ所の取り付け穴を現物合わせで加工する必要あり(写真は加工前)


成型後のバリ取りがされていないところがある

他の部分はともかく、ホース勘合部のバリは冷却水漏れを誘発する可能性もありそうなので、カッターで切りとり、サンドペーパーで滑らかになるまで仕上げた。

スペースギア 中国製コンデンスタンク(MI039IAC)リザーブタンク 純正品番MB924891
成型時のバリがそのまま


これも成型時の不具合でしょうかね。 
スペースギア 中国製コンデンスタンク(MI039IAC)リザーブタンク 純正品番MB924891


続きを読む>>

- | -


最新20記事リスト表示

近況「sgd4.com」ドメイン凍結 - 物損事故 - ゴールド免許復活

▶ in その他 posted 2023.02.20 Monday / 16:23

【連絡】1月中頃からデリカ関連のサイトで私用していたドメイン「sgd4.com」が本日(2/20)迄、約1月間アクセス出来ない状態になっておりました。

昨年末、ドメインの管理会社を変更した際、どうやら Whois情報において住所などの書き方(英文表記)がまずかったようで、上位レジストラで凍結処理がなされ、アクセス出来ない状態となっていたようです。
修正するようにドメインの管理会社よりメールが来ていたのですが、すっかり修正しなければならない事を忘れておりました。

先日、Googleから、別の件でお知らせが届き、このドメインに不備がある事を知り、アクセスそのものが出来ない状態になっている事に気付いた次第です。

現在は、解除され、見られるようになっております。

このブログは、別のドメイン「pmiyazaki.com」で運営しているので特に問題は起きていません。



以前書きましたようにログの閲覧のみで書き込みは出来ません。

デリカBBS(2002年2月〜2005年7月)
 
デリカBBS(2005年7月〜2022年5月)

以下のページでは、2001年から2022年までの(BBS PART1+PART2)全ログよりワード検索できます。
 デリカBBSワード検索


画像BBS(スペースギアメンテ中心)




D5 BBS

D5 BBS過去ログ


続きを読む>>

最新20記事リスト表示

接触事故・・しかしGoogleに救われた?|走行距離に応じた課税の話|デリカミニ

▶ in その他 posted 2022.11.05 Saturday / 09:16

駐車場でポールに接触

先日、ある店舗の駐車場の入り口近く設置してある、良く見かけるステンレス製のポールに車を接触させてしまったようで、ガガガと音がした。

 完全に自分の不注意。

接触したのは、駐車場入口とかで良く目にする、直径10cm高さ70cm位の地下に収納出来るポールでチェーンがかけられる構造のもの。

「バリカー」ポール(別の場所で撮影)
こんな感じの「バリカー」ポール(別の場所で撮ったもの)


一旦停止し、人を下車させ、その後発進した際に、ガガガと接触(スピードとは人が歩く位)一旦後退して、車を駐車場に停め、確認しに行くとポールは垂直から15度程傾いた状態でした。

あーやっちまった。
自車をチェックした感じ、一見・無傷のようだった。(後日、ステップが接触したことを確認。)

管理会社に報告・自分の保険会社にも届けた


すぐさま、駐車場の管理会社の方へ報告した。
当方の保険会社へも報告した。

ポールは後でネットで調べると、どうやら「バリカー」という名称らしい。

 こんな感じのもの(モノタロウ)

上だけ部品交換だけで済めば部品代3万円程らしい。
下部がバネ構造になっていて復帰するのもあるらしい。

今の保険会社の契約での等級なら3万円程なら保険使わない方が賢明かもしれない。4〜5万以上で分岐点といった感じです。

私が倒したものもではないのでは?という疑念を抱く

傾いたポールを良く見ると、自車とは違う白い塗装痕や錆なども見受けられるし、もしかしてこれは、私が倒したものではないのも?とも思えるようになって来た。
デジカメはいつも持ち歩いているので傷の詳細を写真に収めた。

思えば、ガガガという音は、タイヤとフェンダーのクリアランス不足で段差を超える際などに前輪が沈みタイヤがフェンダー内部を擦った時に生じる音と同一だったような気がする。

(11/5 追記:数日後、運転席のステップのパイプが若干傾いて、ステップのメッキパイプに10cm程スレがあるのに気付いた。ここが当たったようだ。)

ストリートビューで見たところ8月の時点で既に傾いている

帰宅後、GoogleMapのGoogleストリートビューで該当ポールの画像を確認して見たところ、2022年8月の映像で既に同じように傾いており、白っぽい塗装痕らしきものも同様に付いているのを確認した。
つまり、8月の時点から傾いており、当方は接触はしたものの(若干傾いたかも知れませんが)目に見える程傾斜が増えたようには見えず、当方は致命的な損傷は与えてないことが分かった。

相手先と交渉の上、「無罪放免」

もし私の車が停まらず完全に踏み倒したら、たとえ既に傾いていたとしても私の責任は免れられないだろう。
強くは言えない立場であるが、それ程角度も変わっていないように思えたので、その旨を電話で管理会社に相談した。
折り返し管理会社より連絡があり、結果的には「白紙」となった。
良かった。

保険会社にも説明し、事故報告を取り下げてもらった。

今回は、Googleストリートビューの画像に救われた格好。


続きを読む>>


デリカスペースギアページへ戻る

PAGE TOP