デリカスペースギアブログ(デリカ太郎日誌)

　我がデリカのタイヤ（ＢＦＧ/ＡＴ）ももう限界（汗）
先月より交換しようと思い、いろいろ検討していた。
どこか安いところがないかなぁ・・と検討していたのですが、新品をオークションで購入して、交換を地元のタイヤ屋に持ち込むのが割高工賃払ってもやはり安いとのアドバイスを頂き、オークションを見てみると確かに安い！、オークションで購入する事に決めた。

当初同じタイヤにする予定であったが、国産とかも含め、どこのタイヤにするかいろいろ悩んでいた。

　

　今までずーっとオフロードを意識したようなタイヤのブロック形状、ホワイトレターが気に入りＢＦＧでしかたが、最近は林道も殆ど舗装されているし、全くと言って良いほどオフも走らなくなったし、ブロックが減って来てからのＢＦＧＡ／Ｔの乗り心地の悪さとゴーという独特の走行音は結構気になっていたので、“見てくれ”脱却、舗装路優先、今度は国産にしてみるか〜と。

検討した結果、今回は今年３月下旬に発売されたばかりの（私の購入した245-70-16サイズは7月発売）、ヨコハマタイヤの　GEOLANDAR(ジオランダー) A/T-S にする事にした。

参考まで
　昨年のプレスリリース　「GEOLANDAR A/T-S」新発売　2005.12.20リンク

［上記の概要］

「従来品「GEOLANDAR A/T+II」に比べ、摩耗寿命をプラス48％、耐ハイドロ性能をプラス20％と大幅に向上させたほか、パターンノイズを1.5dB（A）低減。また、サイドプロテクターをワイルドなブロック形状にすることで、耐カット性を向上させるとともにデザイン性も高めている。」

　ヨコハマタイヤのページ「GEOLANDAR A/T-S」

従来品「GEOLANDAR（ジオランダー） A/T+II」に比べ、摩耗寿命をプラス48％、あと、サイドのアグレッシブサイドプロテクターがオフロードも意識してて良かったのが決定理由かなぁ・・。何より設計が新しいのも魅力。

ちなみにお値段は
　245/70/16　４本で　送料込み、46,000円位でした。これ+交換工賃1万円くらいかな・・。装着したらまた画像など交えインプレッションを報告します。

ＶＩＰ仕様キタ━━━(゜∀゜)━━━!!!! 新型デリカＤ：５

新型デリカの名称はデリカＤ５に決定したようですね。　

（ベストカー（雑誌）2006年6.10号での予想・情報より要点抜粋）［内は私のコメント］

【正式名称】
次期デリカの正式名称は（デリカＤ：５）となる。

　［正式名称と書いておりますので決定の様です。］

【発売時期　他】
2007年2月　先に4WDが登場し、2WDは数ヶ月遅れる。
アウトランダーをベースにするミニバン。

「デリカＤ５」の駆動方式は４ＷＤと２ＷＤで、２ＷＤはＦＦではなくＦＲ。エンジンは横置きのＦＲ（予想に反し結局ＦＦでした）。

東京モーターショーで初公開したショーモデルコンセプトＤ５のフォルムはそのままにサイドパネルを若干、フロントリアを大幅に変更したものとなる。

【外見】
目撃情報によると、４ＷＤのフロントマスクはハマーに似た縦グリルのワイルドでゴージャスな雰囲気。
２ＷＤはローダウンサスを採用、スポーティーで若々しいイメージを目指す。

【エンジン】
エンジンは　アウトランダーと同じ　直４　2.4L　4B12　DOHC・MIVEC　170Ps/23.0だが「デリカＤ５」ではミニバン用に若干チューニングを変え165Ps/24.0Kg程度になる可能性がある。

【環境面】　
同エンジンのアウトランダーでは新グリーン税制の排ガスレベル★★★★　平成22年度燃費基準の＋10%を達成している。
Ｖ６エンジンの搭載は未定（エンジンルームのスペースが物理的にやや厳しいらしい）

【サイズ】
全長　4750　全幅　1800　全高　1870　ホイールベースは　2850　前後と予想。（アルファードエルグランドより若干小さいサイズ）

【タイヤ】
タイヤは４ＷＤ　１８インチ、２ＷＤ　１６インチ

【特別仕様等特記事項】
ＶＩＰ仕様があるとか・・
2列目3列目シートをラウンジのようにデザインしてウインドウをスモーク貼りにして外から見えないようにするという。
また、4WDでは間接照明にこだわり、ムーディーな室内を演出するという。

【4WDシステム】
４ＷＤシステムはアウトランダーで好評のスタビリティコントロール（ＡＳＣ）付きの電子制御４ＷＤを採用。

【価格】
予想価格　４ＷＤ　300〜320万円　　２ＷＤ　260〜280万円

（以上　ベストカー（雑誌）2006年6.10号での予想・情報より要点抜粋）

以上、５代目のデリカＤ５情報でした。
ＶＩＰ仕様　間接照明のムーディーな室内　１８インチタイヤ・・
新型デリカは　私の抱いている「デリカ」のイメージにあわない仕様になったようです。
記事で判断すると、なんとなく今までのオフロード指向からデリカもすっかりオンロード指向へ様変わりしてしまうようです。
時代の流れでしょう・・趣味で車を作っている訳ではない、遊びごころ何て言っている場合じゃない、売らないといけませんから、これは企業として残念ながら正しい道なのでしょう。　私も理解できます。
ただ、エルグランド、アルファード（エンジン等からするとセレナやステップワゴン？）等、成熟域に達した感もある競合車に　対抗できるだけの魅力が何かあれば良いのですが・・。
ともあれ　予想情報（この時期だとそろそろ結構信憑性高いでしょうが・）これから出てくるであろう、詳細情報を見守りたいと思います。

古くからのデリカファンだと・・
ビップ仕様もあっても良いですが、車中泊仕様なんてのもだして欲しいですネ。


この新型デリカＤ５の話題へのコメントはデリカＢＢＳへどうぞ。

ＶＩＰ仕様キタ━━━(゜∀゜)━━━!!!! 新型デリカＤ：５

新型デリカの名称はデリカＤ５に決定したようですね。　

（ベストカー（雑誌）2006年6.10号での予想・情報より要点抜粋）［内は私のコメント］

【正式名称】
次期デリカの正式名称は（デリカＤ：５）となる。

　［正式名称と書いておりますので決定の様です。］

【発売時期　他】
2007年2月　先に4WDが登場し、2WDは数ヶ月遅れる。
アウトランダーをベースにするミニバン。

「デリカＤ５」の駆動方式は４ＷＤと２ＷＤで、２ＷＤはＦＦではなくＦＲ。エンジンは横置きのＦＲ（予想に反し結局ＦＦでした）。

東京モーターショーで初公開したショーモデルコンセプトＤ５のフォルムはそのままにサイドパネルを若干、フロントリアを大幅に変更したものとなる。

【外見】
目撃情報によると、４ＷＤのフロントマスクはハマーに似た縦グリルのワイルドでゴージャスな雰囲気。
２ＷＤはローダウンサスを採用、スポーティーで若々しいイメージを目指す。

【エンジン】
エンジンは　アウトランダーと同じ　直４　2.4L　4B12　DOHC・MIVEC　170Ps/23.0だが「デリカＤ５」ではミニバン用に若干チューニングを変え165Ps/24.0Kg程度になる可能性がある。

【環境面】　
同エンジンのアウトランダーでは新グリーン税制の排ガスレベル★★★★　平成22年度燃費基準の＋10%を達成している。
Ｖ６エンジンの搭載は未定（エンジンルームのスペースが物理的にやや厳しいらしい）

【サイズ】
全長　4750　全幅　1800　全高　1870　ホイールベースは　2850　前後と予想。（アルファードエルグランドより若干小さいサイズ）

【タイヤ】
タイヤは４ＷＤ　１８インチ、２ＷＤ　１６インチ

【特別仕様等特記事項】
ＶＩＰ仕様があるとか・・
2列目3列目シートをラウンジのようにデザインしてウインドウをスモーク貼りにして外から見えないようにするという。
また、4WDでは間接照明にこだわり、ムーディーな室内を演出するという。

【4WDシステム】
４ＷＤシステムはアウトランダーで好評のスタビリティコントロール（ＡＳＣ）付きの電子制御４ＷＤを採用。

【価格】
予想価格　４ＷＤ　300〜320万円　　２ＷＤ　260〜280万円

（以上　ベストカー（雑誌）2006年6.10号での予想・情報より要点抜粋）

以上、５代目のデリカＤ５情報でした。
ＶＩＰ仕様　間接照明のムーディーな室内　１８インチタイヤ・・
新型デリカは　私の抱いている「デリカ」のイメージにあわない仕様になったようです。
記事で判断すると、なんとなく今までのオフロード指向からデリカもすっかりオンロード指向へ様変わりしてしまうようです。
時代の流れでしょう・・趣味で車を作っている訳ではない、遊びごころ何て言っている場合じゃない、売らないといけませんから、これは企業として残念ながら正しい道なのでしょう。　私も理解できます。
ただ、エルグランド、アルファード（エンジン等からするとセレナやステップワゴン？）等、成熟域に達した感もある競合車に　対抗できるだけの魅力が何かあれば良いのですが・・。
ともあれ　予想情報（この時期だとそろそろ結構信憑性高いでしょうが・）これから出てくるであろう、詳細情報を見守りたいと思います。

古くからのデリカファンだと・・
ビップ仕様もあっても良いですが、車中泊仕様なんてのもだして欲しいですネ。


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