デリカスペースギアブログ(デリカ太郎日誌)

先日ビルシュタインが届いた頃に腰を痛めてしまい、交換作業が辛く放置していたが、調子も良くなったので、本日タイヤを外さずに出来る後ろ側だけを交換した。
１Ｗ前から２度ＣＲＣをショック取り付け部ナット付近に塗布しておいたので心配していたナット固着もなく、なんとか無事緩んでくれた。
それでも右側ショック上部はレンチにうまい具合に力がかけれず、結構硬く難儀した。

装着時に、例によってビルシュタインの強烈な反発でなかなか穴に入らず、結局寸法を測ってヒモで仮止めの上挿入した。

青いダストカバー部を引っ張ると固定部からはずれるので注意（２度抜けてしまい修復に難儀）

先日ビルシュタインが届いた頃に腰を痛めてしまい、交換作業が辛く放置していたが、調子も良くなったので、本日タイヤを外さずに出来る後ろ側だけを交換した。
１Ｗ前から２度ＣＲＣをショック取り付け部ナット付近に塗布しておいたので心配していたナット固着もなく、なんとか無事緩んでくれた。
それでも右側ショック上部はレンチにうまい具合に力がかけれず、結構硬く難儀した。

装着時に、例によってビルシュタインの強烈な反発でなかなか穴に入らず、結局寸法を測ってヒモで仮止めの上挿入した。

青いダストカバー部を引っ張ると固定部からはずれるので注意（２度抜けてしまい修復に難儀）

【 追記 】以下の記事もご覧ください。
【 追記 】実は、当方のスペースギア（２台目）２インチ程アップした仕様、のビルシュタインショックアブソーバー（B46-2109　ノーマル用）もストローク不足による金属疲労なのか・・下のリング部分が壊れました。
➡　ビルシュタインショック破損
２インチ程度でも車高を上げた車両に、ビルシュタインショックを使うのにはリスクが伴うようです。

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　ビルシュタインは過去に純正から最初に変えたショックであり、とても良かった、その後、３本目は今のElford（たぶんカヤバＳＲを延長したものＯＥＭ）だが、ビルシュタインと比べると踏ん張り感が無く、カーブ等のロールも大きいし純正に近いフィーリングで私にとっては今一つの感触であった。

　やっぱりなんだかんだ言っても私のお気に入りはビルシュタインなんだよなぁ・・
ビルシュタイン集まれ〜なんて洒落名簿もわざわざ作ったわけで(~~)

　先日、ＢＢＳでビルシュタイン安いとこありませんか？というチェーンがあり、ヤフオクで希望価格５万と少しのところが・・。
確か私の記憶だと最安値は１年くらい前、48,500円だったと思うけど、締め切り時間も残り少なかったし、10月より元値希望小売価格が2,500円？/１本値上がりするとかのセールストークに乗っかって・・（笑）
販売店在庫が無くなれば当然値上がりするかも知れないので・・一本いっとく？の乗りで即落札した。（代引きを希望したので代引き手数料送料込みで5.5万弱）

　それにしても久々、数年ぶりにヤフオクを利用、ID、PASSを探すのに苦労した・・

ヤフーから毎月引き落とされているオークション参加費を計算してみた。
見たくない金額。全く使ってないし、そろそろ解約しようか・・と。

という事でサービスの｢おまけ｣のステッカー、アンブレラ含め無事ビルシュタイン到着しました。

フロントのバンドは装着する前に絶対に切らないで下さい。
実車にあてがった段階で最終的に切断しないと延びて大変な事になります。