デリカスペースギアブログ(デリカ太郎日誌)

　今まで使用していたＴＯＰページの画像は｢田園の道端に咲く彼岸花｣をスペースギアの窓越しに見た風景でした。
これは熊本県の七城から阿蘇に抜ける道沿い、｢道の駅旭志｣あたり？から脇道へ入り撮影したもの。


　今回はコスモス。斜め斜面の土手沿いにコスモスが咲くところがあり、同じようなアングルでコスモスバージョンも実は撮影してはみたが、今一つでボツ。


結局、ラックの上から撮影したものを使った(^^)


コスモスのような細かい画像はJPGでの圧縮がききませんね。
この手の画像は意外にファイルサイズが大きくなります。

新型スペースギア？かな・・

　三菱自動車のサイトにコンセプトカー（三菱 Concept-D:5） が掲載され、また車関連サイトにもこのコンセプトカー（三菱 Concept-D:5）が掲載されている。
Ｄ：５はDELICAの５番目のモデルチェンジ、次期デリカのフルモデルチェンジをふまえたコンセプトカーのようだ。


［東京モーターショーにてkazuhikoさんのご友人が撮影した画像］

画像リンク（全体）
写真を見ると・・
シートはぁ・・・。色、質感・・どれも私は好みではありません。
　昔、ひなびた温泉にあったマッサージ機を思い出しました。（失礼）
背もたれの肉厚のせいなのか、写真では意外に足元の空間が狭いように見えます。
あと、車中泊の際のフラットスペースなんて望めそうもないスタイルがさらに残念。

こんなガラスルーフは無いバージョンも作って欲しいですね。夏は結構暑くなりそうです。
冬の太陽のない日とかは逆に冷えこみそうな気もします。

３列目シートが結構後ろにあり、後ろのラゲッジスペースは殆どないように見えます。季節を問わず海へ山へのコンセプトを引き継ぐなら荷室は絶対広くとって欲しいです。荷室の画像

室内を眺めているとどことなく電車の室内をイメージ・・・。

おっとコンソールセンターには電車のマスコンみたいなのもある。

インパネシート周り等メタリックな感じをあしらった角張ったデザインは安全面で市場投入はまずないではないかと、いくらＳＷのイメージを継承つつ角張ったデザインをコンセプトにしたとは言え、露骨過ぎるのではないでしょうか。
内装等デティールまで詰めが出来ず、展示会出品の為に突貫で作ったって印象は否めない内装。
　コンセプトモデルというのはたぶん多かれ少なかれこういう荒削りなものなのでしょうが・・・。

　外形的には良い感じです。アプローチアングルとかも結構考慮してそうです。
でもあの扁平、トレッド,ブロックパターンのタイヤ、そして大きなホイールではまずそういうところへは行けないでしょうけど・・。
タイヤのトレッド面拡大画像(~~)
あくまでコンセプトカー、量産の際には変わると思いますが、次期デリカではホイールインチダウンが流行るかも知れないぞ〜？(^^)

いつ頃量産モデルに近いものが出来るのでしょう。発売は2007年春なのでしょうか？？

　今は、各社開発〜生産の期間が極端に短くなってきていると思います、これらはシミュレーションを含めた設計品質の向上、部品レベルからの品質の向上等に支えられてはじめて実現しているものかと思いますが、それでも不具合はでると思います。
今回は是非とも十分なフィールドテスト等を行い、市場に投入して信頼回復を行って欲しいものです。

　どんなに良く出来た車でもやはり初期ロット品はいろいろ出ます。
発売して１年位は様子をみて、初期ロットの不具合の見直しが終わった頃、改善対策した車を購入するのが賢い選択かも知れません。
その頃は値引きもそこそこ期待出来るでしょうし(~~)

と言うことで、2008年購入かな。　
それまで耐えられるかなぁ・・今の車・・
って言ってもこのコンセプトカーを見て、購入意欲は今のところおきてませんが・・・(~~;)

以上、コンセプトが今一伝わらない（わからない）あぶ蜂取らずコンセプトカーを見た感想でした。
ここは一つ、気合の入った現実的量産モデルに期待かな。

　多くは望まない、とりあえず、現行モデルに環境に優しい燃費の良い新エンジンを積んだものを発売してくれると良いのだけど・・

未だに低排出ガスマーク全く無い車を現役で販売しているのって・・
三菱さんとりあえず？スペースギアのエンジン乗せ変え要望！　（好き勝手な事書いてます）

　セールス、開発経費の面で無理なんでしょうね(~~;)

デリカBBS関連チェーン　１　２　３

デリカの歴史

1968年600kg積高性能コマーシャルトラック「デリカ」を発売。

1969年ワゴンタイプ「デリカコーチ」と「デリカライトバン」「デリカルートバン」を発売。

1979年6月「スターワゴン（2WD）」を発売。

1982年10月「スターワゴン（4WD）」発売。

1994年5月「デリカスペースギア」発売。

新型スペースギア？かな・・

　三菱自動車のサイトにコンセプトカー（三菱 Concept-D:5） が掲載され、また車関連サイトにもこのコンセプトカー（三菱 Concept-D:5）が掲載されている。
Ｄ：５はDELICAの５番目のモデルチェンジ、次期デリカのフルモデルチェンジをふまえたコンセプトカーのようだ。


［東京モーターショーにてkazuhikoさんのご友人が撮影した画像］

画像リンク（全体）
写真を見ると・・
シートはぁ・・・。色、質感・・どれも私は好みではありません。
　昔、ひなびた温泉にあったマッサージ機を思い出しました。（失礼）
背もたれの肉厚のせいなのか、写真では意外に足元の空間が狭いように見えます。
あと、車中泊の際のフラットスペースなんて望めそうもないスタイルがさらに残念。

こんなガラスルーフは無いバージョンも作って欲しいですね。夏は結構暑くなりそうです。
冬の太陽のない日とかは逆に冷えこみそうな気もします。

３列目シートが結構後ろにあり、後ろのラゲッジスペースは殆どないように見えます。季節を問わず海へ山へのコンセプトを引き継ぐなら荷室は絶対広くとって欲しいです。荷室の画像

室内を眺めているとどことなく電車の室内をイメージ・・・。

おっとコンソールセンターには電車のマスコンみたいなのもある。

インパネシート周り等メタリックな感じをあしらった角張ったデザインは安全面で市場投入はまずないではないかと、いくらＳＷのイメージを継承つつ角張ったデザインをコンセプトにしたとは言え、露骨過ぎるのではないでしょうか。
内装等デティールまで詰めが出来ず、展示会出品の為に突貫で作ったって印象は否めない内装。
　コンセプトモデルというのはたぶん多かれ少なかれこういう荒削りなものなのでしょうが・・・。

　外形的には良い感じです。アプローチアングルとかも結構考慮してそうです。
でもあの扁平、トレッド,ブロックパターンのタイヤ、そして大きなホイールではまずそういうところへは行けないでしょうけど・・。
タイヤのトレッド面拡大画像(~~)
あくまでコンセプトカー、量産の際には変わると思いますが、次期デリカではホイールインチダウンが流行るかも知れないぞ〜？(^^)

いつ頃量産モデルに近いものが出来るのでしょう。発売は2007年春なのでしょうか？？

　今は、各社開発〜生産の期間が極端に短くなってきていると思います、これらはシミュレーションを含めた設計品質の向上、部品レベルからの品質の向上等に支えられてはじめて実現しているものかと思いますが、それでも不具合はでると思います。
今回は是非とも十分なフィールドテスト等を行い、市場に投入して信頼回復を行って欲しいものです。

　どんなに良く出来た車でもやはり初期ロット品はいろいろ出ます。
発売して１年位は様子をみて、初期ロットの不具合の見直しが終わった頃、改善対策した車を購入するのが賢い選択かも知れません。
その頃は値引きもそこそこ期待出来るでしょうし(~~)

と言うことで、2008年購入かな。　
それまで耐えられるかなぁ・・今の車・・
って言ってもこのコンセプトカーを見て、購入意欲は今のところおきてませんが・・・(~~;)

以上、コンセプトが今一伝わらない（わからない）あぶ蜂取らずコンセプトカーを見た感想でした。
ここは一つ、気合の入った現実的量産モデルに期待かな。

　多くは望まない、とりあえず、現行モデルに環境に優しい燃費の良い新エンジンを積んだものを発売してくれると良いのだけど・・

未だに低排出ガスマーク全く無い車を現役で販売しているのって・・
三菱さんとりあえず？スペースギアのエンジン乗せ変え要望！　（好き勝手な事書いてます）

　セールス、開発経費の面で無理なんでしょうね(~~;)

デリカBBS関連チェーン　１　２　３

デリカの歴史

1968年600kg積高性能コマーシャルトラック「デリカ」を発売。

1969年ワゴンタイプ「デリカコーチ」と「デリカライトバン」「デリカルートバン」を発売。

1979年6月「スターワゴン（2WD）」を発売。

1982年10月「スターワゴン（4WD）」発売。

1994年5月「デリカスペースギア」発売。