デリカスペースギアブログ(デリカ太郎日誌)

陸の孤島宮崎県

私の住む宮崎市から隣の県の大分市まで行こうとしたとき、車で行くより宮崎空港から大阪空港経由で大分空港へ入った方が早いようです。

宮崎空港から宮崎県では有名な観光地高千穂に行くのに車で３時間半程度かかります。
感覚的には都心から神奈川を通り越して静岡の愛知に近い浜名湖辺りに行く感じでしょうか？
宮崎の東側は高速道路建設も思うように進んでおらず、また山間部はこれが国道？というような“酷道”も多く不便を強いられているのが現状です。

燃料が安くなるのは大いに結構なのですが、私達のような道路が完全に整備されてない地域もあるという事、まだまだこれから整備してゆかなければならない地域があるという事をどうかご理解頂きますようお願いいたします。

前置きが長くなりましたが、そうです今回は道路特定財源、暫定税率廃止のお話、その中でも自動車取得税と重量税についてのお話です。

暫定税率廃止に伴う自動車取得税と重量税の事

<自動車取得税>３月３１日に自動車取得税は暫定税率期限切れとなりそうです。
自動車取得税については
　暫定税率　取得金額の５％
　本則税率　取得金額の３％

つまり２％　下がる？と考えて良いのだろうか？
３月登録と４月登録では300万円の車だと６万円の差が出ます。
グリーン税制の30万円駆除は無くなるという噂もネットで見かけましたがそれでもその分15,000円減っても45,000円の差？

今月登録予定の方は４月に登録延期を延ばしてよ〜とディーラーと交渉する方も多かったのではないでしょうか？

自動車重量税

自動車重量税に関しては４月末が期限切れだそうですがこちらはおそらくないかな・・1月あるし。

与野党協議が合意できず、租税特別措置法改正案の衆院での再可決をしなければ、5月1日から重量税の暫定税率も失効する。

重量税の暫定税率導入が５月からになっているのは、年度末（3月末）は自動車の売り上げが多く、４月から税金を上げると駆け込み購入も加わって、電算化が進んでいなかった車検場の事務処理が追いつかなくなる恐れがあった為、分散させる目的で５月にずらした経緯があるそうだ。

現在の重量税額は、暫定税率の上乗せで2.5倍となっている。
価格にすると暫定税率廃止だと。
0.5tあたり　6,300円/一年　→　2,500円/一年になります。

デリカＤ５1.5t〜2.0ｔだと　2t÷0.5t＝4となり
　
4×6,300×3年車検＝75,600円
4×2,500×3年車検＝30,000円（暫定税率廃止後）

45,600円の差です。

取得税をと合わせると9万円程度違いますね。

スペースギア（2t〜2.5t）の２年車検で考えると・・

5×6300×2年車検＝63,000円
5×2500×2年車検＝25,000円（暫定税率廃止後）

　38,000円もの差額が・・・。

車検有効年数 2年の場合
車両重量  暫定税率 本則   差額(円)
0.5トン  12600  5000  7600
1.0トン  25200 10000 15200
1.5トン  37800 15000 22800
2.0トン  50400 20000 30400
2.5トン  63000 25000 38000
3.0トン  75600 30000 45600

陸の孤島宮崎県

私の住む宮崎市から隣の県の大分市まで行こうとしたとき、車で行くより宮崎空港から大阪空港経由で大分空港へ入った方が早いようです。

宮崎空港から宮崎県では有名な観光地高千穂に行くのに車で３時間半程度かかります。
感覚的には都心から神奈川を通り越して静岡の愛知に近い浜名湖辺りに行く感じでしょうか？
宮崎の東側は高速道路建設も思うように進んでおらず、また山間部はこれが国道？というような“酷道”も多く不便を強いられているのが現状です。

燃料が安くなるのは大いに結構なのですが、私達のような道路が完全に整備されてない地域もあるという事、まだまだこれから整備してゆかなければならない地域があるという事をどうかご理解頂きますようお願いいたします。

前置きが長くなりましたが、そうです今回は道路特定財源、暫定税率廃止のお話、その中でも自動車取得税と重量税についてのお話です。

暫定税率廃止に伴う自動車取得税と重量税の事

<自動車取得税>３月３１日に自動車取得税は暫定税率期限切れとなりそうです。
自動車取得税については
　暫定税率　取得金額の５％
　本則税率　取得金額の３％

つまり２％　下がる？と考えて良いのだろうか？
３月登録と４月登録では300万円の車だと６万円の差が出ます。
グリーン税制の30万円駆除は無くなるという噂もネットで見かけましたがそれでもその分15,000円減っても45,000円の差？

今月登録予定の方は４月に登録延期を延ばしてよ〜とディーラーと交渉する方も多かったのではないでしょうか？

自動車重量税

自動車重量税に関しては４月末が期限切れだそうですがこちらはおそらくないかな・・1月あるし。

与野党協議が合意できず、租税特別措置法改正案の衆院での再可決をしなければ、5月1日から重量税の暫定税率も失効する。

重量税の暫定税率導入が５月からになっているのは、年度末（3月末）は自動車の売り上げが多く、４月から税金を上げると駆け込み購入も加わって、電算化が進んでいなかった車検場の事務処理が追いつかなくなる恐れがあった為、分散させる目的で５月にずらした経緯があるそうだ。

現在の重量税額は、暫定税率の上乗せで2.5倍となっている。
価格にすると暫定税率廃止だと。
0.5tあたり　6,300円/一年　→　2,500円/一年になります。

デリカＤ５1.5t〜2.0ｔだと　2t÷0.5t＝4となり
　
4×6,300×3年車検＝75,600円
4×2,500×3年車検＝30,000円（暫定税率廃止後）

45,600円の差です。

取得税をと合わせると9万円程度違いますね。

スペースギア（2t〜2.5t）の２年車検で考えると・・

5×6300×2年車検＝63,000円
5×2500×2年車検＝25,000円（暫定税率廃止後）

　38,000円もの差額が・・・。

車検有効年数 2年の場合
車両重量  暫定税率 本則   差額(円)
0.5トン  12600  5000  7600
1.0トン  25200 10000 15200
1.5トン  37800 15000 22800
2.0トン  50400 20000 30400
2.5トン  63000 25000 38000
3.0トン  75600 30000 45600

　お盆前の出来事。

近所へ出かけた際、いつものバイパスでのゆるい上り坂、なんだか車が重たい感じがする。
（13年も付き合うとちょっとした車の変化に気が付くものです。）

少しスピードを抑えつつ様子を見ながらそれから１Ｋｍほど走ってであろうか、いきなり時速５０Ｋ程度で走るハンドルに震動がガクガクガクと来るようになる。
その周期に合わせ、なんとなく車も上下しているような感じも明らかにある。
スピードを落とすとその周期も緩やかに・・上下は前側からのようでパンクでは？と疑う。

路肩に停めてタイヤをチェックすれど異常なし。
ホイールナットが過熱していないか火傷しないようにちょっと指先で触ってみる。（過去に後輪で同様の経験があるので）

熱い　あ・・前側のブレーキにもついに来たか・・。

リアブレーキは一年程前にディスクキャリバーＯＨ、パッド交換、ディスクローターの研磨を行ったのですが、前側もついにその時が来たようです。

結局、修理に持ち込めど、お盆休みに入り、修理は出来ず、お盆明けに修理に再度持ち込みました。

　修理費用です。

◆ディスクローター脱着　技術料（工賃）28,600円
◆ディスクキャリバーシール交換　　
　技術料　17,550円　部品　5,600円
◆ディスクパッド交換　　部品　10,000円
◆ディスクローター研磨　技術料　8,000円
◆ブレーキオイル　部品　部品　4,980円

　合計　78,467円でした。

ともあれ家の近くで発覚したのはせめてもの幸い。
これが出先で発生していたら足止めを食らい、大変な事に・・・。

思い起こせば、1週間ほど前だったか、ブレーキ踏んだ時なんとなくジャダーらしきものがありました。

関連リンク
　ジャダーとはなにか（わかりやすく説明されてます。）

これで私の車も前後共ブレーキディスクローター研磨は終えたわけですが、16万Ｋ走りましたのでブレーキローターは結構持った方なのかも知れません。
年齢的にもそこここにガタが来て故障しますね。

次は、エアコンかなぁ・・。（なんとなく予感が・・）