デリカスペースギアブログ(デリカ太郎日誌)

ＶＩＰ仕様キタ━━━(゜∀゜)━━━!!!! 新型デリカＤ：５

新型デリカの名称はデリカＤ５に決定したようですね。　

（ベストカー（雑誌）2006年6.10号での予想・情報より要点抜粋）［内は私のコメント］

【正式名称】
次期デリカの正式名称は（デリカＤ：５）となる。

　［正式名称と書いておりますので決定の様です。］

【発売時期　他】
2007年2月　先に4WDが登場し、2WDは数ヶ月遅れる。
アウトランダーをベースにするミニバン。

「デリカＤ５」の駆動方式は４ＷＤと２ＷＤで、２ＷＤはＦＦではなくＦＲ。エンジンは横置きのＦＲ（予想に反し結局ＦＦでした）。

東京モーターショーで初公開したショーモデルコンセプトＤ５のフォルムはそのままにサイドパネルを若干、フロントリアを大幅に変更したものとなる。

【外見】
目撃情報によると、４ＷＤのフロントマスクはハマーに似た縦グリルのワイルドでゴージャスな雰囲気。
２ＷＤはローダウンサスを採用、スポーティーで若々しいイメージを目指す。

【エンジン】
エンジンは　アウトランダーと同じ　直４　2.4L　4B12　DOHC・MIVEC　170Ps/23.0だが「デリカＤ５」ではミニバン用に若干チューニングを変え165Ps/24.0Kg程度になる可能性がある。

【環境面】　
同エンジンのアウトランダーでは新グリーン税制の排ガスレベル★★★★　平成22年度燃費基準の＋10%を達成している。
Ｖ６エンジンの搭載は未定（エンジンルームのスペースが物理的にやや厳しいらしい）

【サイズ】
全長　4750　全幅　1800　全高　1870　ホイールベースは　2850　前後と予想。（アルファードエルグランドより若干小さいサイズ）

【タイヤ】
タイヤは４ＷＤ　１８インチ、２ＷＤ　１６インチ

【特別仕様等特記事項】
ＶＩＰ仕様があるとか・・
2列目3列目シートをラウンジのようにデザインしてウインドウをスモーク貼りにして外から見えないようにするという。
また、4WDでは間接照明にこだわり、ムーディーな室内を演出するという。

【4WDシステム】
４ＷＤシステムはアウトランダーで好評のスタビリティコントロール（ＡＳＣ）付きの電子制御４ＷＤを採用。

【価格】
予想価格　４ＷＤ　300〜320万円　　２ＷＤ　260〜280万円

（以上　ベストカー（雑誌）2006年6.10号での予想・情報より要点抜粋）

以上、５代目のデリカＤ５情報でした。
ＶＩＰ仕様　間接照明のムーディーな室内　１８インチタイヤ・・
新型デリカは　私の抱いている「デリカ」のイメージにあわない仕様になったようです。
記事で判断すると、なんとなく今までのオフロード指向からデリカもすっかりオンロード指向へ様変わりしてしまうようです。
時代の流れでしょう・・趣味で車を作っている訳ではない、遊びごころ何て言っている場合じゃない、売らないといけませんから、これは企業として残念ながら正しい道なのでしょう。　私も理解できます。
ただ、エルグランド、アルファード（エンジン等からするとセレナやステップワゴン？）等、成熟域に達した感もある競合車に　対抗できるだけの魅力が何かあれば良いのですが・・。
ともあれ　予想情報（この時期だとそろそろ結構信憑性高いでしょうが・）これから出てくるであろう、詳細情報を見守りたいと思います。

古くからのデリカファンだと・・
ビップ仕様もあっても良いですが、車中泊仕様なんてのもだして欲しいですネ。


この新型デリカＤ５の話題へのコメントはデリカＢＢＳへどうぞ。

ＶＩＰ仕様キタ━━━(゜∀゜)━━━!!!! 新型デリカＤ：５

新型デリカの名称はデリカＤ５に決定したようですね。　

（ベストカー（雑誌）2006年6.10号での予想・情報より要点抜粋）［内は私のコメント］

【正式名称】
次期デリカの正式名称は（デリカＤ：５）となる。

　［正式名称と書いておりますので決定の様です。］

【発売時期　他】
2007年2月　先に4WDが登場し、2WDは数ヶ月遅れる。
アウトランダーをベースにするミニバン。

「デリカＤ５」の駆動方式は４ＷＤと２ＷＤで、２ＷＤはＦＦではなくＦＲ。エンジンは横置きのＦＲ（予想に反し結局ＦＦでした）。

東京モーターショーで初公開したショーモデルコンセプトＤ５のフォルムはそのままにサイドパネルを若干、フロントリアを大幅に変更したものとなる。

【外見】
目撃情報によると、４ＷＤのフロントマスクはハマーに似た縦グリルのワイルドでゴージャスな雰囲気。
２ＷＤはローダウンサスを採用、スポーティーで若々しいイメージを目指す。

【エンジン】
エンジンは　アウトランダーと同じ　直４　2.4L　4B12　DOHC・MIVEC　170Ps/23.0だが「デリカＤ５」ではミニバン用に若干チューニングを変え165Ps/24.0Kg程度になる可能性がある。

【環境面】　
同エンジンのアウトランダーでは新グリーン税制の排ガスレベル★★★★　平成22年度燃費基準の＋10%を達成している。
Ｖ６エンジンの搭載は未定（エンジンルームのスペースが物理的にやや厳しいらしい）

【サイズ】
全長　4750　全幅　1800　全高　1870　ホイールベースは　2850　前後と予想。（アルファードエルグランドより若干小さいサイズ）

【タイヤ】
タイヤは４ＷＤ　１８インチ、２ＷＤ　１６インチ

【特別仕様等特記事項】
ＶＩＰ仕様があるとか・・
2列目3列目シートをラウンジのようにデザインしてウインドウをスモーク貼りにして外から見えないようにするという。
また、4WDでは間接照明にこだわり、ムーディーな室内を演出するという。

【4WDシステム】
４ＷＤシステムはアウトランダーで好評のスタビリティコントロール（ＡＳＣ）付きの電子制御４ＷＤを採用。

【価格】
予想価格　４ＷＤ　300〜320万円　　２ＷＤ　260〜280万円

（以上　ベストカー（雑誌）2006年6.10号での予想・情報より要点抜粋）

以上、５代目のデリカＤ５情報でした。
ＶＩＰ仕様　間接照明のムーディーな室内　１８インチタイヤ・・
新型デリカは　私の抱いている「デリカ」のイメージにあわない仕様になったようです。
記事で判断すると、なんとなく今までのオフロード指向からデリカもすっかりオンロード指向へ様変わりしてしまうようです。
時代の流れでしょう・・趣味で車を作っている訳ではない、遊びごころ何て言っている場合じゃない、売らないといけませんから、これは企業として残念ながら正しい道なのでしょう。　私も理解できます。
ただ、エルグランド、アルファード（エンジン等からするとセレナやステップワゴン？）等、成熟域に達した感もある競合車に　対抗できるだけの魅力が何かあれば良いのですが・・。
ともあれ　予想情報（この時期だとそろそろ結構信憑性高いでしょうが・）これから出てくるであろう、詳細情報を見守りたいと思います。

古くからのデリカファンだと・・
ビップ仕様もあっても良いですが、車中泊仕様なんてのもだして欲しいですネ。


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　デリカスペースギアって飽きさせませんね・・！１０年乗るなんて買った時は全然思いませんでした。

私が購入したのは、平成７年、デリカスペースギアが発売されたのは平成６年
でしたから、約１年後です。

PAJEROが売れまくり、4WD車がアウトドアブーム真っ盛りでバリバリ売れてた頃です。

　発売された頃にはCARTOPとかいろいろな車関連雑誌がこぞって特別号をつくり、これらの雑誌は読みあさりました。（~~;）

　
　　　　(ちょっと大きすぎかな・・ま、いいかぁ・・雑誌社の宣伝にもなるし)（~~;）

　でも安いグレードでも300万円くらいするし、なかなか手が出なかったです。

当時、「私をスキーに・・」の数年後？くらいで・・
私自身、スキーも凝ってたし、絶対次は４ＷＤだ、って事で、1年後くらいに・・（以下省略）

そんなこんなで、購入したわけです。